市场还在成长，已经到达一定高度，就像从平原一下子到了青藏高原，海拔很高，但要再到最高地方，需要平稳、缓慢上去。所以市场到了高原期，不会再往上大步成长，但也不会掉下来，至少在未来三五年内不会。
未来5年肯定无比艰辛。任何一个品牌未来5年都极具挑战，因为所有合资企业已开始建立合资自主品牌，现在的态势是，自主品牌向上提升，合资品牌往下渗透，冲突和竞争一发不可收拾……【详细信息】
- 东风裕隆总经理吴新发
东风裕隆单骑闯关
寻找破局机会 2010年起步的东风裕隆，没有赶上2000年代初期的中国汽车合资浪潮；亦没有赶上中国车市极度亢奋的40%～50%高速增长年代；更没有搭上国家高举自主品牌民族大旗的“十一五”班车。他刚来到世间，市场已是血雨腥风，惟一的破局机会当是差异化生存。 [详细]
到适合的地方去 让所有新员工绝对满意是不可能的，但没有人跳出来指手画脚。因为每位员工都觉得，相比其他单位那些华而不实的培训而言，东风裕隆是能让人真正学到东西的企业。并且这一翻体验下来，每个人基本上都能在工作中独当一面。[详细]
如何发牌 东风裕隆如何发牌？发来发去，两点至关重要：一是角度，二是高度。SUV在小池塘里凸现后，第二步不能立即跳到大池塘里，而是必须持续强化这种特点，只有真正站稳了，你才有机会。 [详细]
1959年出生。1981年6月于国立成功大学机械系毕业，2007年6月于国立交通大
学EMBA毕业。1983年9月进入裕隆汽车制造(股)公司工程中心，曾任裕隆汽车制造(股)公司业务部经理，菲律宾日产汽车公司总经理，裕隆日产汽车(股)公司总经理。现任东风裕隆汽车有限公司总经理。
关键词：聚焦
细分市场
- 5年后进入各细分市场第一阵营
我希望5年后，在各个细分市场我们都能进入一流阵营。虽然我们产品线还不够广，但每个产品线在每个细分市场里能占主流位置，也希望纳智捷品牌成为潮流引领者。
搜狐汽车：对您而言，2012年的重点工作是什么？
吴新发：把后面的三款新车顺利投放市场。今年我们希望整体销量超过4万辆。 [更多]
- 在小池塘里当大鱼
我们必须要用最少的资源投入，在小池塘里当大鱼，而不要在大池塘里当小鱼或者当小虾米。我们只有先选择小池塘，才有机会变成一条大鱼。
搜狐汽车：相对于其他企业而言，东风裕隆所走路线迥异，您们是从SUV和MPV个性化产品切入，第四款新车才是轿车，这张牌为什么要这样打？
白清源：有些个性市场还在快速成长，这就代表消费者需求在这样的市场上大量释放。此种情况下，如果我们有一定把握度，我们就会进入，这对初步界定市场很有帮助。 [更多]
- 自主品牌应集中资源投入
最怕的是不断尝试不同方向，从而造成资源分散，导致力不从心的结果。如果坚定一个方向，全面投入，10年～20年中国自主品牌应该可以趟出一条路来。
搜狐汽车： 搜狐汽车：2011年广州车展第二天，您带了一个团队去东风日产，您们交流了些什么？
吴新发：其实也很正常。我们是一家刚成立的公司，除建构自身优势外，当然要去吸取别人的优点，学习别人的长处。人家已经花费七八年去做的事情，我们没必要再去重复这个过程，可以直接去吸取成果。这在管理上叫“标杆学习”，最初由美国的一个学者提出。 [更多]
