潜心研发3年后，北汽用首款中高端自主产品绅宝C70向中国轿车竞技场递交一份入围申请书。接下来，它还将用2013年下半年推出的绅宝C50和2014年上市的绅宝C60与众多竞争对手当面过招——又一场大幕即将开启。不知道48岁的北京汽车股份公司总裁韩永贵当以怎样的心情来迎接几万北汽人孜孜以求的这一刻？
60年再役。逆转收购、技术造血，二次创业、再踏征程，主导北汽集团自主大业的北汽股份要如何重新“北京牌”的荣光？它又将如何传承与创新？2012年11月下旬，位于东三环的北汽大厦11楼办公室，北汽股份公司总裁韩永贵接受搜狐汽车独家采访。[详细]
对其他车企来说，一款产品的面世可能要简单得多，但对于北汽，其间却是一段长达60年的历史跨越，一个关乎北京汽车复兴的漫长之旅。借北汽集团董事长徐和谊的一句话说"60年,我们这一代汽车人终于圆了北京汽车自主品牌乘用车的梦想"。不知道北汽股份总裁韩永贵当以怎样的心情来迎接北京汽车人孜孜以求的这一刻？[详细]
在列强环伺和“微增长”的现实大环境下，市场还留给“晚到者”北汽多少机会？对此，北汽集团管理层对北汽股份的硬性要求是八个字：只许成功，不许失败。“你可以不马上成功，但你没有失败的资本”——这是韩永贵口中的一句足够真诚并能打动人的话。在他看来，无论是整车制造还是研发乃至发动机等等核心业务，市场不会给北京汽车留出失败的机会。 [详细]
在北汽集团决定做自主品牌，并以“北京汽车”品牌名称重现消费者视野后，这个具有历史感和传奇色彩的品牌能否叩动消费者的心门，并为“北京汽车”带来复兴的荣光？为了取上一个脍炙人口、朗朗上口的品牌名，北汽请了数个咨询公司设计了数千个名称方案。此后，北汽又专门请了一些资深传媒人，让他们给北汽的品牌作定名策划。但和品牌定名、更新Logo等显性工作相比，韩永贵认为，对企业而言，更内涵、更重要的地方是打造完整的体系能力，而品牌亦不过是公司体系能力的一种投射并加以时间浸润。[详细]
虽然集团和董事会对北汽股份和韩永贵有硬性要求，但据韩永贵的一位同事透露，作为一位老北汽人，把自主品牌运营成功亦是韩永贵的自我目标。在目睹了北汽的兴衰沉浮并切身经历其痛苦转型之后，韩永贵非常清楚地认识到，拥有并壮大自己的自主实力，对北汽及其数万名员工意味着什么。[详细]
搜狐汽车： 即将上市的“绅宝”C70G，这款车对北汽的战略能起到什么样的作用？
韩永贵：这是真正能体现北汽“打造核心竞争力、发展自主品牌、高举高打”战略的第一款产品，需要接受市场的考验。所以这一款车对北汽来讲，它是集行业的关注、经历过挑战与挫折释放出来的一款产品。它会向世人宣布“北京汽车”真的来了。[详细]
搜狐汽车：就北汽来说，集团下的合资企业是不是也需要反哺自主品牌的发展？包括人才和技术？
韩永贵：第一，合资企业给我们分红，我们有资金去做自主品牌；第二，人才；第三，体系；第四，营销和采购。现在我们建立营销网点的时候，要求合资企业的营销网点具备条件的参与到自主品牌的网点中来。[详细]
搜狐汽车： 从产品投放来看，北汽从微车到小型车，然后是现阶段最重头的中级产品的投放，为什么会按照这样一个顺序？
韩永贵：对我们而言，没有失败的机会和资本。前期投放北汽E系列、威旺，实际上是在验证我们的体系能力，我们先从小的东西开始做，然后在这个过程中摸索到来自市场的经验。[详细]
在“2012夏季达沃斯全球经济论坛”上，北汽集团董事长徐和谊透露，北汽股份计划明年到香港招股，筹集资金约100亿元。［详细]
11月28日，北汽集团西南银翔基地首款车型威旺205及205加长版正式上市。该基地还将产SUV、MPV等。[详细]
韩永贵：第一，自主品牌是汽车从业者必须要坚定不移做的事情。我常跟研究院的同事讲，你可以对外说自己在多少个合资企业里待过，但老外会说我们又在中国实现了多少产销，他不会把你在里面的贡献说出来。
其二，这件事到了今天，我们已有能力去把它慢慢做好。我觉得现在外部环境比前几年要好多了。无论是国家从科技创新的战略层面的认识，到各级政府对自主品牌的支持，还是自己内部的思想统一，都更加清晰。
第三，自主品牌做出来是自己的。从北汽的辉煌时期，到痛苦的调整阶段，我都在场，所以我特别能够感觉到做成自主品牌很重要。 [详细]
搜狐汽车： 你是老北汽人，你对自主品牌是什么样的感情？
韩永贵：自主品牌于我们，于每一个汽车产业的从业者而言，这是一个必须要坚定不移做的事情。从个人的角度来讲，假设有一天我们回忆起过去，可以想想哪个事情是自己做成的。[详细]
搜狐汽车：何光远部长说，合资就像吸鸦片一样，吸上瘾了。您怎么看这个问题？
韩永贵：我觉得合资在特定的时间里，我们还是跟人家学到了很多东西，合资功不可没。现在回头来说合资正确与否，那都是不全面的。从当年我们还没有车的时候，到如今我们成为了年产销汽车1900万的国家，这里面也有很多合资企业的功劳。我觉得规模大的市场也可能会成为汽车强国的一个支撑。［详细]
搜狐汽车：北汽集团提了很久，要做自主品牌，但去年年底才取得生产资质，这是一个很大的困难吗？
韩永贵：国家对央企的资源倾斜和整合程度，比北汽这样的市级企业大。为了获取生产资质，我们确实下了很大功夫。另外，目前体制管理比较僵化，一方面是对国企领导短期业绩要求高；另一方面，国有企业的市场化程度还是很低。［详细]
北汽E下探三四线城市 北京汽车E系列为提升其销量还将下探到三四线城市与威旺进行同网销售。[详细]
董海洋透露，北汽股份成立短短两年来，已签约经营合作经销商150家，到今年年底超过80家将正式运营。[详细]
北汽股份利用后发优势，以创新驱动发展，通过收购萨博核心技术等举措，尽可能吸纳国际先进技术及人才资源为己所用，走出了一条开放创新的国际化自主品牌之路。[详细]
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