阳春三月,草长莺飞,中国车市也迎来了“春暖花开”的美丽时节。
日前,全国乘用车联席会(下称乘联会)和中国汽车工业协会(下称中汽协)纷纷公布了3月份的汽车产销量。
一季度增幅超七成
据中汽协数据显示,3月中国汽车产销分别为173.44万辆和173.51万辆,同比增长57.69%和55.79%。其中商用车产销量增长迅猛,产销量分别为109.22万辆和108.67万辆,同比增长57.14%和58.50%。乘用车产销量分别为129.95万辆和126.49万辆,同比增长71.19%和63.22%。
加上今年第一、二月份的产销量,2010年一季度我国汽车产销量分别为455.45万辆和461.06万辆,同比增长76.99%和71.78%。其中,乘用车产销分别达346.23万辆和352.39万辆,同比分别增长84.34%和76.34%;商用车产销分别达109.22万辆和108.67万辆,同比分别增长57.14%和58.50%。相比去年,商用车产销量创历史新高。
不过,随着购置税优惠幅度的缩水,1.6升及以下排量车型在乘用车中的比重有所下滑。据统计,3月份1.6升及以下排量乘用车销量为86.83万辆,比上月增长28%,但低于乘用车平均增速六个百分点。在乘用车总量比重中为69%,比上月低三个百分点。比重有所下降,且降幅明显,低于2009年平均水平。
吉利跌出前十
据中汽协统计,3月,汽车销量排名前十位的汽车生产企业依次是:上汽、长安、东风、一汽、北汽、广汽、比亚迪、江淮、奇瑞和华晨。上述十家企业共销售企业150.57万辆,占汽车销售总量的88%,十家企业均呈现较快增长。
而整个1至3月,销量排名前十位的汽车生产企业依次是上汽、长安、一汽、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、江淮和华晨;与上年同期相比,十家企业增速显著,其中比亚迪和江淮增速更快。而此前一直占据销量十强的吉利汽车今年第一季度跌出前十。1至3月,上述十家企业共销售汽车399.65万辆,占汽车销售总量的87%。
同时,一季度自主品牌比重同比有所提升,其中北汽和比亚迪增速更为明显,1-3月,乘用车自主品牌共销售173.49万辆,占乘用车销量总量的49.23%。