新能源汽车发展路线图将明晰 5城市试点

　　本报讯 有消息称，新能源补贴细则将于本月底前出台。业内专家建议，在补贴政策正式实施之前，最好有对新能源车技术的鉴定标准。

　　新能源汽车技术标准将出台

　　近日，国家工业和信息化部副部长苗圩透露，新能源汽车技术标准近期将陆续出台。

　　据了解，目前有关新能源技术的四个标准——《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》已通过工信部等相关部门审查，苗圩透露，这些标准将陆续出台。业内人士认为，月底前出台的新能源补贴细则透露出电动车将是中国未来的发展方向，苗圩表示，具体到新能源汽车路线的选择上，相关部委8月份才会对外公布。

　　新能源汽车补贴 5个城市为试点

　　针对私人购买新能源汽车进行财政补贴的政策，将率先在北京、上海、深圳、重庆和武汉等5个重点城市试运行。5个试点城市执行效果将直接决定着未来政策的走向。

　　对私人购买新能源车进行财政补贴，之所以选择上述5个城市率先试点，主要是因为上述城市都具备一定的产业化基础。

　　业内人士指出，新能源补贴政策的出台将会加速新能源汽车的发展，虽然目前补贴的城市仅有5个，但会继续发展的，这将给想要购买新能源车的消费者吃一颗定心丸。

　　私人最高获补6万

　　细则中，按节能性和技术路线，将补贴车型分为节能性汽车和电动汽车，给予不同幅度的补贴。

　　节能车被界定为不能充电的混合动力汽车，私人购车可享受每辆车3000元的补贴。

　　电动车则被分为插电式电动汽车、纯电动汽车两类，购买插电式混合动力汽车的私人购车者，最高可享受每辆车5万元的补贴。

　　购买纯电动汽车，最高可获得每辆车6万元的补贴。

　　尽管业内公认，借着细则的补贴春风，中国新能源汽车或将慢慢走入寻常百姓家；但多位专家及企业高层表示，由于配套设备、电池成本等诸多因素，新能源车至少需要五年甚至十五年方能进入高速发展期。在此期间，电动汽车相关配套产业将先行一步。

　　未来发展主体为纯电动车

　　业内人士认为，细则明确了中国新能源汽车技术路径。中国汽车技术研究中心主任顾问张书林称，当前中国新能源车技术路线，就是插入式混合动力和纯电动，混合动力汽车被列入节能汽车范畴。参与制订细则者表示，细则更倾向于扶持电动汽车，降低了对于混合动力汽车的补贴力度。

　　知情人士透露，细则是多方角力的结果，是兼顾中国汽车业未来发展方向及部分企业现实的折中方案，在倾向电动汽车的基础上适度考虑了混合动力汽车。（于 晴）