车市现油耗承诺 油耗公示渐显杠杆作用

　　自今年年初，国家工信部公布第一批近6000款车型的油耗标准以来，各大车企都开始不遗余力地推广节油车型。近日，甚至有经销商针对一款车型公开承诺“油耗超7升，商家买单”，引发消费者大肆追捧。由此，工信部油耗公示的杠杆作用，已经初步显现。

　　据了解，这是部分东风风行经销商针对风行菱智柴油版，推出的“油耗三包”推广活动，公开承诺：菱智柴油版在正常行驶情况下百公里油耗不超7L。若超出这一标准，超出的油耗全部由商家买单。工信部实际测试数据也显示，2010款菱智柴油版百公里耗油7.06 L/100km，比同排量汽油机节省30-40%的燃油消耗。更是柴油MPV中最省油的。

　　国家工信部公布燃油消耗数据的做法，与欧盟相似。欧盟就是通过公布燃油消耗数据以及对燃油征重税的手段来鼓励消费者购买节油汽车，促使厂家研发生产节油车型。由于欧洲油价约为美国的3倍，所以这一做法的市场杠杆作用颇为明显，欧洲车市的节能减排水准始终位居世界前列。

　　随着中国成为年产销超千万辆的汽车大国，中国汽车业也成为二氧化碳排放的大户。另一方面，随着国内油价的不断上涨，节油性能已经成为消费者购车时的重要考虑因素。在此情况下，国家工信部适时推出油耗公示，对于引导中国车市的健康发展，起到了四两拨千斤的作用。

　　据东风风行经销商透露，自“油耗三包”活动开展以来，菱智柴油版销量增长喜人，厂家的清洁柴油技术也因此得到了很好的推广。

　　据经销商介绍，菱智柴油版搭载的德国雷默动力D19TCI柴油发动机，同时采用涡轮增压与德国博世电控高压共轨燃油喷射技术两项先进技术，显著提升了燃油经济性，不仅比同排量汽油机节省30-40%的燃油消耗，而且二氧化碳排放比汽油机低25%，微粒排放减少99%，氧化氮排放减少98%。

　　对于节能减排来说，油耗公示还只是一个很小的举措，但指向性意义却很深远。工信部副部长苗圩强调：“绿色发展是当今世界的时代潮流。抓好节能减排，加快发展绿色工业，是我国工业领域的一项紧迫任务，是转变发展方式、调整产业结构，实现可持续发展的战略举措。”在节能减排的道路上，中国汽车业要做的工作还很多。