访将卸任长安福特马自达汽车总裁沈英铨

    日前，长安福特马自达对外宣布，福特澳大利亚与新西兰业务现任总裁兼首席执行长MarinBurela将接替沈英铨，出任长安福特马自达汽车新一任总裁。而现任长安福特马自达汽车总裁沈英铨，将于年底正式退休。在临别长安福特马自达之际，沈英铨感慨万千：有对企业的不舍之情，又有对四年任职的感悟，更有对长安福特马自达的殷殷厚望。

    回顾在长安福特马自达工作的4年，沈英铨感到既满足又幸运：“接手长安福特马自达后，公司的年销量从不足14万辆提升至42万辆，这一成绩我觉得还不错。中国汽车产业在2009年荣登全球榜首，作为历史的见证人，我又觉得十分幸运。 ”在谈及长安福特马自达的未来时，沈英铨充满信心：“福特在国内虽起步较晚，但长安福特马自达目前已进入快速增长期，企业的目标是进入国内车企前三强。今后，长安福特马自达将不断引入福特的最新产品，同时继专为中国市场打造的嘉年华三厢取得成功后，我们将继续为中国市场量身打造新车型。 ”

    沈英铨于1980年加入台湾福特六合汽车公司，曾为公司业务的建立和增长作出卓越贡献，最终成为该公司总裁。沈英铨坦言，这段经历让他在长安福特马自达工作时更得心应手。2007年1月1日，沈英铨成为长安福特马自达汽车总裁。彼时，有不少人都为沈英铨捏一把汗，因为当年大众、通用、日产、本田和丰田均在中国大陆取得较大发展，品牌、产品和营销都已深入人心。而长安福特旗下只有四款产品却一直未引入新车型，销售比大众、通用差了一大截，福特作为全球最大的汽车企业之一，其在华合资公司业绩如此平平备受业界质疑。

    沈英铨任职后，进行一系列大刀阔斧的改革，带领长安福特马自达汽车日渐走出泥沼。无论是产品销量还是企业产能，企业在这四年之中都实现了巨变：2006年，长安福特马自达汽车销量为13.5万辆，2010年可完成42万辆，增长210%。2006年，企业产能为15万辆，如今这一数字已跃升为45万辆。从渠道建设上看，长安福特马自达汽车也成绩斐然：2006年，企业仅拥有158家4S店。如今，仅2010年一年，长安福特新增授权经销商就将达到100家。到2010年底，企业拥有340家长安福特授权经销商。

    成绩的取得离不开企业战略和背后的决策人，作为福特华人高管，沈英铨总是能正确把脉中国消费者的需求。认识到产品才是硬道理的沈英铨在出任总裁后，将福克斯、麦克斯、全新嘉年华等福特全球最新、最好的产品引进中国市场。其中，嘉年华三厢甚至是专门针对中国设计研发。同时，长安福特马自达提出了“活得精彩”的品牌理念，并高调参与赛车、巡展等活动，品牌及产品所传递出的年轻化和运动感契合了年轻一代的消费潮流。

    此外，在沈英铨任职四年间，长安福特改善经销商政策，积极参与区域车展，深入二三级市场等，均收效显著。

    即将离职之际，沈英铨依然对中国汽车产业依依不舍，他表示：“中国的汽车工业在未来15年内一定会继续取得很大发展，能身处这么大的汽车市场、这么好的行业，是非常幸福的。 ”