2010年汽车品牌销售授权合同即将签署之际，一些汽车经销商们发现，虽然业界声讨“霸王”条款已两年有余，但他们即将签署的2010年版合同中仍存在着一些涉嫌违法违规、或者显失公平的条款。

10月28日，吉利汽车宣布成为沃尔沃汽车的第一竞购商，同时福特汽车也证实，吉利汽车将是沃尔沃的首选收购方，这桩闹了快1年的收购事件终于有了一点实质性进展，回想当年印度塔塔收购捷豹路虎也是首先宣布成为第一竞购商，2个月后成功收购了捷豹路虎，因而我们可以预期，沃尔沃的收购事件最近几个月将会尘埃落定。

腾中收悍马五大悬疑。10月10日，中国腾中重工正式签署协议收悍马汽车。等待双方政府的审批，中国民营企业开启海外收购案例，五大悬疑值得期待

8月中旬，广州地区的汽车经销商代表秘密集结，开闭门会议。会议的矛头直指8月初人保财险、太平洋保险、平安保险三大保险公司。与会经销商决定，从今年8月起，广州地区包括广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、北京现代、上海通用、上海大众，一汽-大众等品牌全部经销店将一致拒售三大保险公司之一的平安公司的车险业务，以此对保险公司做出抗议。随后，事件不断升级，车行与车险双方僵持不下，搜狐汽车独家策划了此次群体对方，探寻“拒售”背后的故事与声音。

根据中汽协统计的汽车整车企业出口情况看，8月企业出口形势依旧严峻，汽车出口下滑严重。8月出口汽车2.18万辆，比上月下降2.63%，比上年同期下降50.80%，1-8月累计出口汽车18.66万辆，比上年同期下降59.37%。

四个月后，如何调整已成为明年车市最大悬念。综合目前各界传闻，有五种优惠替代方案可供参考，分别是：汽车以旧换新政策、节能环保车及新能源汽车购置税优惠政策、2.0L排量以下车型购置税减半政策、1.4L排量以下车型全部免征购置税政策，以及继续延用现有1.6L排量以下车型购置税减半政策。

2009年是中国汽车发展史最值得纪念的一年，中国汽车30年。1-7月中国汽车销售连续7个月超越美国，成为全球最大汽车市场。预计到年底，中国汽车销量将稳超千万，取代美国跃居全球第一。

中国汽车工业协会副秘书长熊传林在8月12日下午召开的新闻发布上对媒体表示，欧盟贸易委员会将最晚于8月14日正式对我国铝合金汽车轮毂业立案进行反倾销调查。

按照北汽及福汽双方签署的框架性协议，北汽控股将重组福建戴姆勒汽车公司。福汽集团将40%的股份转让给北汽控股，未来北汽控股、福汽集团分别持股40%、10%；戴姆勒集团和台湾中华汽车的股份不变，仍为50%。

广汽集团近期将重组吉奥汽车，目前，双方已达成初步的框架性协议。对于财大气粗的广汽来说，要在最短的时间里做大做强，追赶“四大”，跻身第一集团军，重组并购是最快的方式。