震后汽车潜在价值将发生怎样改变
主持人 钟师：谢谢王先生。
实际上在震灾以后发生的一些问题，实际上企业的市场信息相对于将来产品调整的声音和，我们光看到报告，像成都地区在震灾期间，地震后很多人不敢在大楼里住，很多在室外住露天，很多人有天在车里住。成都很多的家庭有很多的微型车，在这个时候我们设想有的人买了MPV，MPV体积大一点，空间多一些，在这种情况下我觉得它能比轿车发挥的作用大。以往比如说东风越野、起亚、悦达、嘉华的销量冲得很厉害，所以你们将来是不是在这方面促销方面也给提供一些新的想法。像上海大众途安，这个车型在郊岭居住的时候蛮合适的，所以我们在营销方面也能相应说明一下，它在特殊的场合发挥比轿车的作用大一点。
现在我们在其他企业发言之前，我们也请四川的两位记者和上海记者，他们从灾区的一线过来，他们深入灾区非常深，他们谈一些他们的观感。先请第一财经日报的卫金桥。
第一财经日报 卫金桥：一点准备都没有，我刚刚从四川回来，这次去四川有两个目的：一个是报社作为深圳记者派过去，另外我也是一个汽车记者，和很多经销商有过接触，包括雪佛兰、别克、悦达起亚、东本、广本等，现在我了解一个情况，一些细分市场像QQ级别价格比较便宜的廉价车，还有一些像MPV、嘉华、奥德赛、毕加索，我觉得毕加索规格比较大，它还有一些车型，他们的经销商在5月份的数据来看。今年5月份的销量在历年5月份创立了新高，而且它的情况也比较奇怪，从5月12日至5月19日，销售处于停板状态，基本上没什么销量。但是从5月20日开始销量突然暴涨，我30日在广本的4S店看到，一天就提走4台奥德赛，和我们当时的估计也蛮大，我当时也觉得很惊异。我觉得跟四川人的心态有点关系，我在北川县城的时候，我们的帐篷里离北川中学倒塌的地方50米不到，就看到四个男的和四个女的打麻将打得热火朝天，和他们的消费心理和四川天生乐观向上的态度分不开。大灾之后生活还要继续。我觉得汽车受到是他们在大灾面前的逃生工具，不仅仅是一种身份的象征，可能也是生活方式的改变，我就说这些，谢谢。
(责任编辑：靳明)
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