自主：“北京牌”是母品牌，还会有子品牌
主持人：刚才我们谈到第七个关键词合资，既然谈到合资企业就不能不谈第八个关键词自主，大的企业自主战略摆到非常重要的位置可以说是战略性的位置，对于北汽集团来说也是这样，自从您执掌北汽控股以来强力推进自主品牌，目前推进的情况怎么样？
徐和谊：一年多来作为北汽自主品牌建设这块发展还是比较满意的，特别是商用车这块，北汽集团商用车以福田研究院为主，在中国的商用车领域里面走在前面，可以说是实力最亲，开发的产品竞争力比较强，水平和技术含量比较高，要不然戴姆勒跟你合作搞商用车，包括我们谈的框架协议里面还有产品开发这一块，哪些由这边开发哪些是他们开发，并且同意双方在这儿成立一个专门的研究机构。
这一时期来主要重点特别加强了乘用车开发的建设工作，成立了北京汽车研究总院，研究总院下面下辖商用车院、乘用车院、工程院，还有若干个所，今年车展我们推出来北汽七个新车型，三款轿车、四款越野车和SUV，我们的目标到2010年推出北京牌的轿车，同时推出几款SUV和越野车，这是推向市场而不是今天在国际车展看到的概念车和样车。还有两年多的时间，我们的压力也很大，时间不多。
大家关注一件事，“北京牌”这个名字是不是土了点儿或者地域性太强？北京作为我们自主研发乘用车里面的大品牌叫北京牌，但具体到某一个产品它的LOGO是北京牌这个大LOGO，但是到这个子产品上可不叫北京牌，就跟丰田似的，丰田是一个大品牌母品牌，但是下面细分市场具体产品上还不是叫丰田。我们推出的产品也一样，不会说这个牌子叫北京牌，不是的，叫什么名字到时候再起，只不过母品牌叫北京，大LOGO是北京。北京在一部分人心目当中是一个地域的名字，但是我觉得在更多人的心目当中它是一个形象的名字，就跟谈上海牌轿车一样，上汽集团现在也在恢复上海牌的汽车，那是母品牌，但是子品牌上不会叫上海，起什么名字单说。我想借次机会表示一下，母品牌叫北京牌，北京牌这个母品牌有四十多年的历史，有日说北京牌原来快五十年的历史，原来产品叫什么？我给大家举例，212大家知道，213、130等等都叫北京牌，只不过具体哪个车型叫130、212，大家把北京牌忘了，实际母品牌都是北京牌。
(责任编辑：陈昊)
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