百名汽车记者评出上海国际车展最佳车型

　　最佳中级车：新轩逸

　　轩逸这款大号的A级车在上市初期的表现显得有些不温不火，但自从东风日产于2007年8月对轩逸进行改款以来，其销量开始明显好转，但却无法和卡罗拉、思域分庭抗礼。

　　改款后的新轩逸在外观上显得更加时尚、大气。车头进气格栅的设计与新一代天籁如出一辙，而重新设计的保险杠看起来也更加厚重，尾灯的设计也与新天籁有着异曲同工之妙，使整车看上去更加高档。

　　新轩逸在内饰方面似乎没有太大的变动，一切都是日产式的家具风格。浅色调的内饰给人以清新淡雅的感觉。精细的做工显得内饰很有质感。全新的镀铬炮筒式仪表看起来非常具有运动感。而多功能方向盘的应用也是大势所趋。虽然2700mm的轴距并没有改变，但经过重新设计之后，新轩逸的车身长度增长了55mm，达到4665mm，这使得后排空间更为宽敞。

　　新轩逸在动力上的配置并没有太大变化。1.6L的HR16DE和2.0L的MR20DE发动机继续在新轩逸上服役，但经过优化调整之后，峰值功率分别提升了6kW和5kW。日产XTRONIC CVT无级变速器将继续保留在2.0L的车型上，其平顺性和经济性都得到了广大用户的一致肯定。1.6L车型配备了6速手动变速器，这让爱好手动变速器的人士感到满意。带稳定杆麦弗逊式独立前悬架以及带稳定杆扭力梁式后悬架没有任何改动，调校依然显得比较柔软，偏向于家庭使用。

　　与同级别车型相比，新轩逸丰富的配置和超大的内部空间显然会让竞争对手倍感压力。由于国家政策对1.6L及以下排量的轿车实行税费优惠政策，因此，为迎合市场需求，新轩逸会以1.6L车型作为主打产品以吸引消费者。

　　记者点评：

　　《汽车测试报告》测试总监 刘洋：新轩逸的大空间一向是其引领同级车的最大优点。CVT变速器也使其和对手相比，具有领先的技术优势。

　　《汽车知识》编辑部主任 赵航：丰富的配置是新轩逸一大亮点。同时，新轩逸加宽了1.6L入门车型的可选范围，这比较符合目前的市场需求。