福州车市：新车贡献大 各级别新丁具潜质

　　2009年上半年，受到经济环境和各类政策的影响，厂家在国内市场投放的车型主要集中在微车和经济型轿车上，而中级车、高级车则以换代车型为主。SUV和豪华车，要么加快国产化，要么引进价格低一些的进口车型。总之，今年各厂家的新车拼的就是性价比。

　　这一点，我们从本地销售数据表中不难看出，各个级别的车型中均有新车为销量做出贡献。例如东南三菱菱悦和一汽丰田RAV4，经销商处早已出现一车难求的局面。

　　对此，记者也对今年细分市场的重要新车做个简单介绍，并邀请业界人士对今年的新车市场做出展望和猜测。

　　经济型车：新嘉年华PK新POLO

　　新嘉年华在上市三个月后，已爆发出强大的市场震慑力。记者分别从长安福特经销商华骏、丰吉经销店获悉，新嘉年华一直需要订货，并且价格坚挺，无优惠政策。而车市另一款新车新POLO 的出现，有可能将撼动新嘉年华的新人王地位。据介绍，POLO产品在国内市场中已属于投放时间较长的车型，上海大众也有意在今年推出新POLO，让这款风靡多年的新车再次发力。

　　中级车：科鲁兹被寄厚望

　　作为通用汽车寄予厚望的全球产品，雪佛兰科鲁兹不仅以雪佛兰全新的设计语言重新演绎了传统三厢轿车的概念，更将雪佛兰品牌对于高品质的不懈追求发挥到极致。诞生于通用全球最先进的轿车平台，主打运动风格的造型设计和富有驾驶乐趣的操控性能。这样的号召力无疑对广本锋范、新宝来等同级新车构成了一定的威胁。

　　高级车：新皇冠有望再现辉煌

　　皇冠的辉煌毋庸置疑， 新皇冠是一汽丰田即将在第三季度引进的新车型，此前已经在上海车展上亮相。和进口版相比，国产新皇冠修改了许多细节设计，包括前脸进气格栅造型、前保险杠设计细节、前大灯组设计等。而在车尾造型上，国产新皇冠的改动更加明显，并且采用了全LED灯组设计。动力系统全面升级也是新皇冠的一大亮点，尽管新皇冠搭载的仍旧是2.5L和3.0L两个排量的发动机。但2.5L发动机最大输出功率由现款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N·m升为260N·m。3.0L发动机的峰值参数也提高到188kW和314N·m。如此有利改进，皇冠要再现辉煌并非难事。

　　MPV：翘首企盼新奥德赛

　　奥德赛于2000年进入中国市场，历经两代进化，凭借出色的外形、空间、操控优势，已成为MPV市场的领军车型，累计销量超过19万辆。新奥德赛延续了低重心、低地板设计风格，突出运动感，前脸造型延续了本田FCX概念车的设计风格，通过在安全、环保、节能技术方面进一步强化。同样是一次大的升级改款，相信新奥德赛与新皇冠一样，对自身所属的细分市场的势力划分具有较大冲击力。