6月,中级车市几款主流家轿车型销量一路飙升,使得中级车市场“井喷”之势持续蔓延。以新轩逸、卡罗拉、思域为代表的主流家轿车型表现最为抢眼,三强的集中热销,成就了中级车市场新的增长亮点。
这之中,以4月上市的新轩逸最为引人关注,其月订单量一直保持在万台以上。
三款主流家轿占据中级车市制高点
在整个汽车行业中,中级车依然是销量最大的细分市场。2009年一季度中级车销量同比增长17.61%。同时,家轿市场的发展状况也越来越乐观,2.0L以内的车型占整个乘用车市场80%左右的份额,其中1.6升以下排量的占到40%,是目前中国家轿消费最重要的领域。
在中级车市场,虽然只有新轩逸定位家轿市场,但以卡罗拉、思域为代表的其他中级车型几乎都在打家庭“牌”,其销量的大部分也都来自家庭用户。6月,新轩逸提车数突破8323辆,与上月同期相比增长39.81%,与去年同期相比增长70%;卡罗拉销量高达15208辆,与上月同期相比增长57.43%;思域的销量也达到了8453辆,与上月相比增长43.03%,三强增长速度尤为惊人,稳居家轿市场前列,为中级车市场增长立下了汗马功劳。
随着新轩逸上市,家轿市场表现突飞猛进。目前市场上的主流家轿车型,通过向上下游细分市场延伸,给10万元区间的经济型车带来沉重打击。在俯身下压的同时,这几款主力中级家轿车型,也不断向上游的中高级车市场发动攻击,抢夺了中高级车市中低端产品的部份市场份额,家轿市场的迅速崛起,成为中级车市增长新热点。
中级家轿的消费者大多数有着足够的经济基础,同时家轿汽车消费更趋于理性,更注重经济性,这样一来,高性价比成为家轿市场受热捧的原因之一。
业内人士分析,在油价持续攀升和新消费税实施政策出台的情况下,高性价比的家轿将占尽上风,家轿市场新特点、新格局正待形成,中级家轿车型大有在中国车市唱主角的势头。
“主力军”新轩逸催生家轿新标准
当下的市场现状逐步印证,家庭轿车正日益成为汽车消费市场上的主流需求。
家庭轿车的根本在于满足家庭成员的全方位、多层次需求,这就要求在动力性、操控性、经济性、舒适性以及外观方面都要达到必要的均衡。从目前新 轩逸、思域和卡罗拉的火爆热销中足以窥见家轿选购的新标准。
三款主流中级家轿之所以能够火爆热销,无论从配置、性能、舒适性程度,还是价格方面都有独到之处、各擅其长,足以成为家轿领域的明星车型。新轩逸凭借“款待家人”的产品理念及高性价比夺人眼球,思域引领时尚,而卡罗拉则扛下了中庸这面大旗,将中高级车的风格及品质带入中级车市场。
作为代表之一的卡罗拉,延续了丰田汽车中庸的驾驶感受,虽然在性能方面不够激进,但人性化设计非常到位,恰恰是深厚的技术积累,形成的这种设计迎合了各个年龄段用户的需求,无论是四五十岁的人,还是二十出头的年轻人都能在它身上找到自己喜欢的部分。
而思域在保持时尚流线造型的同时,全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色,能满足用户更多个性化的需求。年轻、动感、靓丽,相对于卡罗拉,更迎合了年轻人和众多女性用户的口味。
但迅速蹿红的新轩逸,综合性价比更高一筹,无疑代表了中级家轿市场选购的新趋势。总体来说新轩逸外观大气、空间宽适、丰富的配置特别适合家庭使用,再加上动力与燃油经济性的完美平衡,可以说新轩逸是一辆为家庭使用量身定做的车,它更适合那些追求精致生活的人使用。
业内人士在分析这款车型上市即热销的理由时指出,各自出色、又形成最佳平衡的“四极”标准,正逐渐冲击以往选购家轿标准,形成了选购家轿的新标准。这种见解从车主选车的观点得到了印证,外观时尚大气、空间宽敞舒适,兼顾动力性和燃油的经济性成为消费者选车的主要因素。
新轩逸在配置方面也更加丰富人性化,受到了消费者的推崇。独特扇贝形坐椅的舒适设计,让车主驾乘感受至高荣耀;副驾驶席电动调节坐椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等,以及高品位内饰设计,充分体现了设计美感与实用性的“超设计理念”,让款待无微不至,为消费者选购新轩逸增加了砝码。
新轩逸顺应了经济型家轿市场的最新发展趋势,兼顾了动力性和燃油的经济性。新轩逸搭载2.0升MR20DE引擎与新一代XTRONIC CVT无级变速器,两者完美合璧,动力衔接顺畅之极,同时兼顾燃油经济性。同时,新增1.6L手动挡,在节能减排的大环境下,为消费者提供更多选择。
无论市场如何发展,需求的导向永远是市场的风向标。当前市场需求日益多元化,只有满足消费者需求的车型才会受到消费者的青睐,引领家轿市场的发展。业内人士纷纷表示,在接下来的几个月里,中级家轿的销售有望继续走高,尤其是以新轩逸为代表的高性价比家轿将成为中级车市场的绝对主力。