广东车市“粤”来越暖 与经济回暖“律动”

　　往年“车市”在6月均会出现上牌量回落的现象,但今年却“意外”上扬。6月,广东省汽车市场在今年首次呈现同比、环比两位数高增长的态势,新车上牌总量为47392辆,同比增长24.3%,环比增长15%,彻底扭转了上半年车市不升的状况,为上半年车市的圆满收场画上了完美句号。

　　值得一提的是,本周来自广东省经贸委数据显示,6月份广东省汽车类实现零售额102.4亿元,增长19.1%；上半年全省汽车类累计实现零售额570.04亿元,增长22.9%。而这一增速明显高于广东社会消费品零售总额15%的同比增幅。

　　由此,广东车市出现“量跌价升”———新车上牌量下跌,汽车类零售额上涨———的奇特现象。

　　据分析,广东不仅是整车消费大省,而且是汽车类相关上下游产品的消费大省。在保有量大幅度上涨的情况下,汽车类相关产品消费将成为拉动车市消费下一个增长点。

　　首现同比、环比“双增长”

　　广东省6月新车上牌数据显示,车市一改前5月温而不火的现状,首次实现了单月上牌量环比、同比的高速增长。

　　6月,全省21个城市集体触底反弹。除东莞同比仍有0.7个百分点的小幅回落外,其余20个城市均实现了同比、环比双增长。其中,上牌量最为集中的广州、深圳、佛山、中山等城市,同比增长幅度分别为35%、20%、12.6%和31%。而作为粤车市生力军的汕头、河源、汕尾和韶关等二、三线市场则继续保持良好增长态势,6月同比增幅分别为128.7%、105.2%、154.5%和87.7%。深受金融危机影响的深圳,本月更是突破僵局,扭转了前5月同比一直下滑的颓势,实现了弯道超越。

　　深圳6月上牌量为11102辆,同比、环比分别增长20%和30%,虽然已连续5个月夺得上牌量冠军的广州在本月也实现了同比35%的高增长,但仍然不敌深圳的“猛烈攻击”,在失手半年后,深圳终于再次捧回了月度“全省销量冠军”。

　　与经济回暖“律动”

　　车市较明显的持续回暖,除了国家政策的拉动外,更重要来自于经济大环境的力挺。广东上半年GDP增7.1%,较一季度GDP增速5.8%提升明显,而车市二季度的走势也明显好于一季度。全省一季度上牌总量为138289辆,同比下滑15.2个百分点,而二季度上牌总量为130966辆,同比增长8.9个百分点。

　　可以说,广东车市消费与经济回暖呈现“律动”的格局。

　　上半年广东车市虽然已明显从大幅跌落的低谷中走出,但整体表现也令人憋足了气儿。今年上半年,全省整体上牌新车269255辆,同比下降8.31个百分点,增幅处在全国最低水平。而上牌量同样排列前几位的山东、江苏、浙江、河北、四川等省份,今年上半年的新车上牌量则实现了20%以上的高速增长,其中,四川省的增幅高至52.4%。今年上半年广东上牌量已从全国第一名拉落下马,跌落至第三名。恰逢车市“中考”之际,广东省6月上牌量交出了较为满意的答卷,不仅同比、环比双双实现了两位数增长,也印证了广东汽车市场正走出金融危机的阴影,回归到正常增长水平。