武汉首设机动车待驶区 已在7处路口划设

　　最近有读者反映：在武昌傅家坡路口、徐东平价十字路口等处，停车线前方路面用白线画出区域，写着“直行待驶区”、“左转待驶区”等字样，不知什么意思。

　　昨日，武汉市公安交管局正式宣布：武汉市最新划设了机动车待驶区。

　　据介绍，这是“机动车待驶区”首次进入武汉。目前，交管部门已在7处路口划设，分别位于武昌武珞路中南路口、中北路东湖路口、徐东大街友谊路口，汉口解放大道水厂路口、解放大道硚口路口，汉阳大道五琴路口、江城大道墨水湖北路口。“机动车待驶区”是什么意思？简单讲，就是在停车线前方划出一块区域，让机动车在遇红灯时提前驶入，以减少车辆通过路口的时间，从而提高路口的通行效率。

　　新划的待驶区让驾驶员踌躇

　　昨日上午，记者在傅家坡路口看到，武珞路由西至东方向，在停车线前方划设了3个车道的待驶区。

　　待驶区空空荡荡，尽管路边设有标志牌，提示“左转灯亮时直行车辆驶入待驶区”，但没有一辆车敢越过停车线。

　　交通协管员说：“驾驶员们都还不太明白。我们‘赶’他们进入待驶区都赶不动。”

　　40多岁的驾驶员高先生遇红灯停在路口。他说：“没听说过待驶区，现在是红灯，不敢过停车线，怕电子眼。”

　　在中北路东湖路口，划设的是左转待驶区。记者在此观察了半个小时，也没见一辆车在红灯亮时驶入。

　　路面执勤交警说：尽管现在已经可以驶入待驶区，但该举措通过新闻媒体发布之前，驾驶员不敢贸然驶入，是正常现象。

　　待驶区通行规则详解

　　新划设的机动车待驶区线为两条平行白色虚线，划在路口进入车道停车线前方，它的前端划有停车线。待驶区内有白色“左转弯待驶区”或“直行待驶区”字样。待驶区长度视路口条件而定，大约可容纳2至5辆车。待驶区与右转车道无关。

　　左转待驶区通行规则：

　　驾车在路口进入左转车道时，如果左转方向为红灯、直行方向为绿灯，如果前方划有左转待驶区，左转车辆应越过停车线依次进入待驶区。待左转方向信号灯变绿，即可左转行驶。

　　如果左转方向是绿灯，则应直接驶过待驶区，禁止停留。

　　直行待驶区通行规则：

　　驾车在路口进入直行车道时，如果左转方向为绿灯、直行方向为红灯，如果停车线前方划有直行待驶区，直行车辆应越过停车线依次进入待驶区。待直行方向信号灯变绿，即可直行通过。

　　如果直行方向是绿灯，则应直接驶过待驶区。

　　前方两盏红灯，禁入待驶区

　　值得注意的是，如果左转车道为红灯、且相邻的直行车道也是红灯时，严禁驶入左转待驶区。这是因为：左转待驶区的划设，利用的是不妨碍车辆通行的富余空间。这种富余空间，是在直行方向绿灯亮时才存在。当本车道左转、直行同时为红灯时，这表明相邻路口的车辆正在经过路口，本方向的富余空间已不存在。另外，路口还要给行人过马路留出时间。

　　同样的道理，对于直行待驶区，直行车辆必须在相邻的左转方向为绿灯时，才能进入直行待驶区。这也是因为如果左转直行均为红灯，意味着相邻路口的车辆正在通过。

　　因此，待驶区通行规则可归纳为4句话：本车道绿灯，直接通过路口；本车道红灯、邻车道绿灯，进入待驶区；前方两盏红灯，禁入待驶区；待驶区与右转车道无关。

　　7处路口电子眼已作调整

　　越过停车线，会不会被电子警察误认为“闯红灯”而拍下来？

　　交管部门介绍，在已经划设机动车待驶区的路口，现已设置了相应的提示标牌。同时，凡是划设待驶区的路口，已对电子警察设备进行了相关调整，不会导致误判机动车闯红灯。

　　据介绍，机动待驶区已在北京、上海、杭州等地实行，起初也有许多驾驶员不适应；待大家熟悉后，路口通行能力明显提高。交管部门希望驾驶员熟读、弄懂待驶区通行规则，同时，路面执勤交警也会加以提醒。

　　待驶区将逐步在全市推广

　　武汉市交管局科技处政委李勇介绍，目前，该局正在实施500个路口“精细化工程”——根据路口流量特点，调整通行规则，尽最大可能提高通行效率。划设待驶区，就是基于这一考虑。

　　李勇说，下一步，将根据待驶区的使用情况，结合路口的实际，在全市较为开阔的大型路口，逐步推广待驶区。