北汽：一个失意者的尴尬未来

    北汽终于将完成对福建戴姆勒项目中方资产的收购了，可惜的是，这对北汽而言并不意味着成功。

　　日前，据福建汽车集团(以下简称福汽)一位内部人士向《中国经营报》记者透露，福汽和北汽已经就前者向后者出让福建戴姆勒公司股权一事达成了初步意向。

　　在海外收购方面接连受挫的北汽，虽然转向国内后拿下了福建戴姆勒项目，但这距其最初目标相差甚远。有业内人士认为，重组福建戴姆勒，对于当下的北汽来说，也许更多的是个“面子工程”。

　　冰山一角

　　根据上述福汽内部人士透露，目前福汽和北汽已经达成初步意向，福汽将转让40%的福建戴姆勒股权给北汽，自己保留10%的股权，从而让出控股权，“但因为交易价格还没有最终敲定，所以最终协议仍然没有签署，不过，预计谈判将很快结束。”

　　福建戴姆勒公司成立于2007年5月，总投资2.49亿欧元，注册资本1.6亿欧元。其中，福汽占50%、戴姆勒轻型汽车(香港)有限公司(由戴姆勒集团和台湾中华汽车合资组建的公司)占50%股份。产品为“奔驰”品牌的NCV2、NCV3系[综述 图片 论坛]列多功能轻型客车，工厂于2007年8月动工建设。

　　能够完成对福建戴姆勒项目的重组，这也符合各方意愿。北汽获得福汽戴姆勒40%股权之后，就成为了戴姆勒在中国唯一的合作伙伴，目前戴姆勒与北汽合资成立了北京奔驰以及福建戴姆勒公司，加上北汽新获得的福建戴姆勒资产，戴姆勒将更容易协调与中方之间的经营管理关系。当然，北汽的利好也包括能借此将戴姆勒“套牢”。

　　看来北汽收购福建戴姆勒项目中方资产只是时间早晚的问题了，但北汽却无法轻言“成功”，因为全盘收购福汽才是其初衷。此前，北汽还拿出了一个价值7亿元的全盘收购方案，而时至今日，收购情况已大幅缩水。福汽旗下现拥有全资及控股子公司共20家、汽车整车制造和改装企业近10家，以及零部件企业120多家。而重组福建戴姆勒，北汽只做到了原来预想的极小部分。