朱建:昌河三年复兴 明后年力求实现30%-40%增长

　　今年计划建设500家网点

　　搜狐汽车：昌河今年是不是把很大力量放在渠道建设上面？

　　朱建：是的。在之前我们的合作伙伴铃木把一些渠道打散，自留了好的渠道，留给我们自主品牌相对差的渠道，这也是这些年昌河汽车销量下滑的一个重要原因。我们想通过这两年把渠道给完善起来，特别是作为交叉型乘用车跟微型的轿车。现在看来这一类车的销售，增长后劲是在中西部地区，以及二三线城市，这些地方都需要把相应的体系、渠道建立起来。

　　搜狐汽车：具体的建设计划能介绍一下吗？

　　朱建：我们计划通过以江西省和安徽省为中心点，在向外不断的扩展二三级市场，这是一条线。第二条线以我们固有的销售大区、主要的销售渠道进行完善，完善它的二三级渠道。

　　搜狐汽车：你们销售大区是怎么划分的呢？全国有几个大区？

　　朱建：我们是按区域来分，基本上按地理区域来划分的。现在全国合资品牌加自有品牌的话，加起来大概是9个大区。

　　搜狐汽车：今年会预计建多少家网点？

　　朱建：今年打算建500家左右吧。

　　搜狐汽车：是4S店，还是所有的？

　　朱建：谈到4S店来说，可能我跟同行业存在一些理解上的差异，因为我觉得在中国，特别是对于经济型小排量汽车，4S店不一定是最佳的模式。4S店可能在美国还是比较大的份额，但是在欧洲以及其他一些大区来都在弱化4S店的模式，实际上大卖场模式已经在很强的呼声下产生了。因此，我们也想探索，现在既有的4S店这个模式情况下，在今后发展过程中，尤其二三线渠道里面，可能更倾向于发展2S店，1S店。

　　搜狐汽车：大概的比例占多少？比如大卖场，1S店、2S店占的比例多少？

　　朱建：这个比例目前来说也是在调整过程中，就是我刚才说的想法，可能跟目前中国行业内的大的建设有点反其道而行之，我也是在摸索过程当中，目前确实是没有一个想到一个好的方法更合适。