平台原指供居住者进行室外活动的顶层屋面或住宅底层地面伸出室外的部分。而在物质文明和精神文明高度发达的今天,平台一词有了它更为广泛的内涵。它是一个舞台,是人们进行交流、交易、学习的具有很强互动性质的舞台。如信息平台、汽车平台等等。比如搜狐就是一个典型的信息门户平台,而汽车新旧平台到底有什么变化,到底这些平台上面提供的产品有些什么共同特征。这是我们许多读者急于了解的。
汽车生产平台的概念比较笼统,而且并不是一个实体概念。其本质实际上是大量采用共同的零部件,采取相似的底盘、车身结构、行驶结构、相似的生产工艺、轴距等。平台概念主要体现在设计研发阶段,由于研发时采取了已存在的“模板”,不仅使车辆研发缩短了周期,而且共用零件大大减少了生产成本,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型。平台并不等于底盘和悬挂,更不等于生产线,同一生产线可能生产出不同平台的产品,一条生产线未必可以生产出同一平台的产品。相同平台的车型并不一定代表产品的同质化。
一、PQ34(L)平台
所属车系:德国大众
在PQ35平台引进之前,一汽大众生产的宝来、第四代高尔夫是出自大众上一代紧凑级轿车平台——PQ34,出自这一平台的车型也被大众称为第四代A级车。大众PQ34平台最早面世于1998年,最早出道时的名称为大众A4平台,不过在大众汽车统一平台命名规则之后改名为PQ34平台,其含义是第四代紧凑级横置发动机乘用车平台。
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新宝来和朗逸的轴距都达到了2610mm,也许有人对此会产生疑问,是不是更换了平台?答案是否定的,因为大众PQ34平台的纵臂扭转梁非独立式后悬架系统在这两款车型得到了很好的继承,大众PQ34平台非独立后轮悬挂有自己的特点,其横梁与摇臂连接点位置偏向摇臂中间,表现出较强的抗侧倾以及操控性能。当然加长轴距举措说明将PQ34平台称为PQ34L(加长)平台还是恰如其分的。
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新宝来、朗逸无论从技术特点还是市场定位来看,PQ34无疑是最准确也使最适合的平台,虽然从技术含量上要比PQ35的车型低了一些,但作为家庭使用来说,非独立悬挂牺牲一些操控性和舒适性,而相应增大后排空间还是可以接受的。
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