花样涡轮 涡轮增压发动机技术百年辉煌史

　　三、 宝马：涡轮双响炮

　　宝马其实很热衷于自然吸气，就像死磕后驱至上一样，但是它还是不得不趋于潮流而走，不但最新7系列使用上了双涡轮增压，连四驱也有了。

　　Twin-Turbo抑或Bi-Turbo，都是指双涡轮增压，顾名思义就是一个发动机携带两颗涡轮增压器。双涡轮增压可以分为串联和并联两种类型，串联一般选用一大一小两个不同的涡轮，而并联则一般为两个相同的涡轮。

　　两个涡轮串联的形式也是出于降低涡轮迟滞而考虑的。当发动机工作在低转时，废气就只驱动较小的涡轮工作，较少的废气流因此也能让发动机得到一个比较理想的增压气体；当发动机进入高转后，增压工作就交给大号涡轮完成了，这样一路过来交替的两个涡轮就能给予发动机一个流程的呼吸过程。

　　并联双涡轮则是使用两个相同的增压器，一般应用于大排量发动机，宝马760就是并联了两个完全相同的涡轮增压器。因为对于大排量发动机来说，低转扭矩相当好，并不需要涡轮的辅助，而高转时两个大号涡轮的介入却能够给“庞然大物”带来意料之外的动力乐趣，因此这种大排量并联双涡轮增压更多的是出于多动力的渴求。