公交车敞门行驶 女乘客不慎摔出车厢身亡

李忠凤

　　东北网9月9日讯 公交车是城市交通的重要工具，它安全、便捷，成为人们出行的首选。但是今年8月9日，伊春市乌马河区居民李忠凤在乘坐公交车时，却发生了意外，并因此丢了性命。

　　突传噩耗：妻子乘公交车被摔死

　　邢桂需居住在伊春市乌马河区。8月9日下午3点，他突然接到了一个电话，“一个警察同志告诉我，说我家里出事了，我夫人在中心医院重症监护室里呢。”

　　邢桂需的爱人叫李忠凤，今年52岁，身体一直挺硬朗。

　　“不能说话，昏迷不醒，我说什么她都不知道。”邢桂需的弟弟邢桂林告诉记者，“她就是呕吐，正在急救。”经过伊春林业中心医院一天的抢救，李忠凤仍然没有苏醒。8月10日，李忠凤最终因抢救无效死亡。

　　在医院的诊断及尸检报告中，“脑挫裂伤、卢底骨折、蛛网膜下腔出血”这几个词多次出现，而这些症状都是因为头部外伤引起的。

　　那么，李忠凤的外伤是从何而来呢？

　　邢桂需说，妻子李忠凤8月9日早上去上班的时候好好的，中午还参加了一场宴会。饭后，李忠凤乘坐1路公交车去医院检查身体。而就在这时，悲剧发生了。“在1路公交上，被甩下来了。”邢桂林说，李忠凤坐到邮电大厦、伊春市医院附近的路口时，由于公交车的车门没关，她被甩出来了车厢。

　　采访中，邢桂需的语言表达能力不是很强，因为几个月前他因脑梗住进了医院。可没想到的是，他刚刚出院，身体比他好的妻子却先走了。事情发生后，他在北京打工的儿子也辞掉了工作，赶回来照顾父亲，李忠凤生前的照片则成为爷俩思念亲人的唯一寄托。“我在思想上、行动上都麻木了。”邢桂需说。

　　乘客证实：公交车一直敞门行驶

　　8月9日那天到底发生了什么事？记者找到了当天事发时也在车上目击者。据目击者刘伟讲，“这个女同志(李忠凤)要下车。她按了一下车铃之后，突然就没了，好像是下去了。“刘伟说，他当时以为，李忠凤按了车铃后，司机会给停车，没成想车还没停，李忠凤就下去了，至于咋下去的他没看清。另一位目击者郭春洁告诉记者，她是眼看着李忠凤从车上下去的，“我无意中看见车门开着，但没人吱声。后来，过来一个女同志(李忠凤)，她按了一下车铃，接着人就下去了。”

　　从两位目击者的描述中，无法判断李忠凤当时到底是如何从车上下去的。但是，死者家属和乘客都一致说，当时公交车车门是开着的。伊春市汽车公司生产副经理李盈波表示，他问过公交车司机，车门确实开着。当时，有个乘客要在报社下车，司机停车后打开车门，让那个乘客下车。之后，他就忘记了关车门，一直正常行驶。

　　当天，1路公交车内的摄像头录下了部分片段。8月9日13时左右，李忠凤登上了1路公交车。交完钱后，她就到车后坐下，随后车辆继续前行。途中，有人下车，司机将车门打开。之后，这辆公交车就一直开着车门行驶，直到事故发生。监控录像显示，这辆公交车在事发前一直行驶在快车道上，当它超越了行驶在慢车道上的一辆2路公交车后，又继续行驶了一段，随后司机将车停在了路边。而此时，李忠凤已离开了车体，摔在了路面上。车停下后，司机起身下车查看。

　　“当时，有人喊说‘有个人掉下去了’，车上乘客都往车门看，司机就把车停下来了。”目击者郭春洁告诉记者，司机下车后，赶紧把李忠凤送往医院。

　　被1路公交车超过的那辆2路公交车里，车载摄像头也记录下了2路车里的情景。当时，2路车司机看见李忠凤从1路车内摔到路面上，赶紧急刹车，造成车体强烈震荡，乘客纷纷斥责司机：“你是怎么开车的！”这时，有目睹经过的乘客大声说：“那辆车上有个女的掉下来了！”“好像是跳下来的！”“对，那个1线车上，是跳下来的！”2路车再次启动，透过前门玻璃，录像画面上显示出倒在地上的李忠凤，时间是8月9日13时14分。

　　司乘纠纷：公交不执行警方认定

　　事故发生后，伊春市交警部门立即对事故进行调查，并在8月23日做出了责任认定：“当事人何全德驾驶机动车未关车门，发生事故后未及时报案、未保护现场，其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条二款‘当事人故意破坏、伪造现场，毁灭证据的，承担全部责任’之规定，承担本起事故全部责任；当事人李忠凤无交通安全违法行为和过错，不承担本起事故责任。”伊春市伊春区交警大队事故中队长杨树坤表示，事故是在13时多发生的，但是他们接到报警的时候已经是15时整。等交警赶到时，已经没有现场了。因此，根据交通安全法实施条例做出了这个认定。

　　不过，公交公司并不认可交警部门的责任认定。李盈波表示，事故发生后，驾驶员何全德立即打车将李忠凤送往医院，而将自己的手机落在了公交车里，所以没能第一时间报警以及保护现场。

　　“公交车门没关”是公认的事实，但“车门没关”是否直接导致了李忠凤的死亡？由于1路公交车内的摄像头只能拍摄到车的前部，因此没有直接证据和证人，能说明李忠凤是如何从车上掉下去的。同时，公交公司认为，根据监控录相的显示，事发时公交车是正常匀速行驶，并没有紧急转弯或者突发行为，因此死者并不是被公交车甩出去的，他们也不应该承担事故的全部责任。“车门是开着，但车里并不挤，乘客如果站得离车门远点，根本甩不出去，为啥非要站在门口呢？”伊春市汽车公司一位姓吕的经理表示。

　　对于公交公司负责人的说法，死者家属表示出强烈不满：“就是想让我们和公交公司各承担一半责任——我认为这不妥。如果车不开着门行驶，人能从车上甩出去吗？”

　　如今，交警部门下达认定书已经15天了，但公交公司并没有执行，而是提出了复议申请。