郑州市明日开展“中国城市无车日”活动

　　明天，郑州市将开展“中国城市无车日”活动，郑州西郊中原路以南、嵩山路以西、航海路以北、秦岭路以东（不包含四条路本身）区域私家车禁行（上午９时至下午５时），９０％公务车封存，提倡步行、骑自行车、乘公交等绿色出行方式。

　　我们很容易想起去年“无车日”的场景：多数私家车主没有响应这一倡导，大街上的轿车看不到减少的迹象，有些轿车在路口伺机进入禁行范围，导致公交车、出租车比平时行驶速度更慢，使“无车日”变成了“堵车日”。总之，他们在那场“考试”中得分不高，希望这一局面明天不再出现。

　　“无车日”并非形式主义或作秀。据统计，郑州市的机动车总数已接近５０万辆，其尾气排放对郑州空气质量影响巨大。设立“无车日”的目的，是要通过一年一次、不断重复的方式倡导车主不开车、少开车，让市民们亲身感受到无车情况下交通的畅通和空气质量的改善，唤醒和促进公众尤其是车主保护城市环境的自觉性，树立保护环境必须人人参与、必须从我做起的公民精神。

　　广大车主理应积极响应“无车日”活动。这虽然会造成一些不方便，但自己并不吃亏，因为你在为别人着想的同时，也在为自己、为家人着想。有资料显示，由于孩子们的身高与汽车排气管的高度更接近，所以他们是汽车尾气最大的受害者，这也是铅中毒者中儿童最多的一个重要原因。谁家没有孩子？即使是为了自家的孩子，车主们也应该积极支持“无车日”活动。

　　在这个活动中，官方首先作出了表率，封存了９０％的公车，因此这与特权、腐败、政绩工程等等没有关系，不会让人产生不公平感，如果说这仍然是一项“工程”，那也是一项百姓受益的“民绩工程”，是郑州市５０万车主、司机的“面子工程”。据悉，为了更突出这个节日的象征意义，政府已经逐年缩小了禁车范围。因此，车主们的表现理应一年比一年做得更好。

　　总之，“无车日”活动是展现未来“绿色出行方式”的一个窗口，是现代人新的生活习惯、文明素质的一次培育或预演，广大车主应该及早尝试、及早适应，争取成为绿色出行方式的开拓者，而不能以“开车并不违法”这样过低的标准要求自己，不要用“别人都在开车，我并不是第一个”的心理纵容自己，因为这种心理缺乏社会责任感，与现代公民精神背道而驰。作为郑州市民，没有人不希望郑州有一个好环境、好形象、好名声，但这个目标不会从天上掉下来，它要靠我们每一个人、每一个群体的共同努力，靠我们日复一日地用具体的行动去塑造，“无车日”是塑造美好郑州形象一个好机会，我们在这里为郑州５０万车主、司机的公民精神加油！