哪些新车值得关注 点评09年自主品牌新车

　　长城篇 长城的产品尚停滞在小车上，产品的单一无疑是长城发展的最大瓶颈

　  ·长城迷你SUV

　　长城迷你SUV也算是车展上的"熟面孔"了，换了几次名字终于确定叫迷你SUV而不叫哈弗M1，并于9月16日上市。从外观上看，这款基于精灵为基础开发出的小SUV改得还是很成功。另外它的底盘也有了改变，符合SUV的需求。当然对于还是两驱的它也并非真的是那种可以玩越野的SUV，偶尔体验一些或许还可以，更多的买家应该还是冲着其可爱的还酷酷的外观，当着玩物玩玩而已。

　　当然，长城迷你SUV 的上市也开辟了国内微型SUV的细分市场，这种市场主要还是面对年轻时尚一族。

　　·哈弗M3 10月上旬上市

　　哈弗M3与已经上市的酷熊属于同平台车型，在外观设计上与酷熊也颇为相似，而哈弗M3的长宽高分别为4011mm、1740mm、1684mm。与酷熊相比，哈弗M3在前脸设计上更加时尚，有些现代途胜的味道，而在侧面与尾部设计上与酷熊没有太大的区别。动力上，哈弗M3将搭载长城自主研发的GW4G15发动机，4缸16气门、搭载了先进的VVT技术。最大输出动力为77kW（104马力），最大扭矩138N·m，排放方面可达到欧IV标准，和迷你SUV一样也分为分为两驱和四驱的车型。

　　·嘉誉自动挡

　　尽管国内MPV市场仍然低迷，但素来敢打敢拼的长城汽车将其09款嘉誉最低定价7.98万元，将MPV价格推入7万元区间，显然是近年来波澜不惊的MPV市场的一个标志性事件。9月份嘉誉又推出自动挡，市场指导价格8.98万元。根据相关统计数据显示，今年上半年，国内MPV市场的产销量分别同比下降了7.4%和5.3%，与整个车市实现的超15%增速相比，MPV市场可谓已跌入了新的谷底。有关市场人士分析认为，尽管销售数字有所下降，但市场对MPV这种车型的需求并不是真正地减少或萎缩了，市场对MPV的刚性需求仍然大量存在，中国经过近几年来的经济发展，以及汽车产业自身的发展，MPV车型要摆脱"窄众化"现状并进入主流消费市场，价格首先是一道坎，同时还要能提供更具适用性，能够更好满足广大用户使用需求的MPV车型。而长城嘉誉在MPV市场接连不断的市场举措，最终将推动MPV车型的普及化发展。

　　除了上述车型，长城还在9月20推出炫丽CVT，而且后续将会接着推出炫丽Cross版以及一款运动版的酷熊和一款名为凌傲的全新小排量车型。但是与其他主流的自主品牌厂家相比，长城的产品尚停滞在小车上，产品的单一无疑是长城发展的最大瓶颈。因此，对主流市场的三厢车型研发还需推进。据透露长城天津工厂将于2011年投产，届时将生产长城的B、C级车型。据悉，首款投产的B级车也是长城第二款三厢车型，代号为CHB011，还将有两厢、Cross等衍生车型；首款C级三厢轿车代号为CHC011，将推出加长版车型，配备六速手动变速箱以及五速自动变速箱。对于长城而已，等待这些车来重新排兵布阵已经是刻不容缓了。