长安篇 新能源汽车研发方面走在了前列 志翔两厢 悦翔两厢等新车上市在即
·悦翔三厢/两厢
被誉为"小马3"的长安悦翔,于3月18日在重庆宣布上市。悦翔的上市正好上承志翔,下启奔奔,完成了长安自主品牌中低端车型价格体系的完整布局。同时在价格上对市场上的主流对手F3、乐风等车型进行了比较成功的卡位。与国内其他厂家将重心放在A级紧凑型市场不同的是,在杰勋和志翔都没有取得太好的效果之后,长安集团将自主品牌的战略重心移至A0级市场,而悦翔也成为其在国内市场的主力车型。在取得4000左右的月均销量后,长安又在刚刚结束的成都车展上推出悦翔自动挡,并将在11月份推出两厢版,进一步丰富长安的产品线。
·志翔两厢 预计11月上市
由于三厢志翔上市后并没有起到很好的效应,因此其两厢版一直迟迟未能上市。根据市场的反应,长安对两厢志翔重新进行了修改设计,并将于11月正式推向市场。两厢志翔同样会有1.6L和2.0L两种发动机配置,以及手动挡和自动挡车型。对于长安汽车来说,可能更大的考验还是在于两厢志翔车型的营销工作上,合理的定价和定位都是非常关键的因素。从某种程度上来说,三厢志翔车型已经接近失败,两厢车型的推出如何摆脱三厢车型的不利影响,甚至能否通过两厢车型的成功运作,重整三厢版志翔车型,都是长安面临的首要任务。
在今年6月份的重庆车展上,长安杰勋HEV在下线一年多后终于上市。杰勋HEV是中度混合动力车,搭载的是1.5L发动机和ISG电机。其中1.5L汽油发动机的最大功率为130马力,最大扭矩为131N·m;而ISG电机最大功率则为18马力,另外还有一个6Ah的镍氢电池。据介绍该车的动力水平和2.0L汽油发动机杰勋相当,同时整车油耗却比传统汽车低20%以上。虽然目前新能源汽车的普及还有待等待,但这也显示了长安在新能源汽车研发方面走在了前列。
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