体验七款自主品牌主流车型之性能测试篇

　　东南V3菱悦

　　关键词：节油、MEVIC技术

　　东南汽车在国内也堪称是一个知名品牌，早前东南就引进了三菱的蓝瑟主攻经济车型的市场，而随着国外三菱蓝瑟的不断更新换代，新一代的三菱蓝瑟也来到了国内，而国产老款蓝瑟的技术进而也被东南汽车所吸收，由此诞生出了东南V3菱悦。与三菱蓝瑟相同的平台，这也使得V3菱悦继承了三菱蓝瑟的运动精髓。

　　要说东南V3菱悦特点，运动当然不容置疑，毕竟源自三菱蓝瑟的技术。节油也是东南V3菱悦表现出的一大特点。它所搭载的是全新4G15M 1.5L发动机，具有三菱所特有的MEVIC可变气门正时技术，不仅达到了提高动力的需求，更满足的降低油耗的要求。我们的六环测试法中，同样行驶205.2公里，共消耗燃油9.31升，测试综合油耗为4.54升，这已经在我们测试的7款车中油耗最低的了。

　　4G15M发动机不仅经济性出色，而且有着极为突出动力性。虽然国内有不少自主品牌都在使用三菱发动机，但是使用三菱特有的MEVIC可变气门正时技术的发动机可是不多见。虽然技术来自于三菱，但还是可以看出自主品牌车型在技术上并不落后于合资品牌。

　　可以说V3菱悦的动力表现较为凌厉，发动机在3000rpm 的转速下就能爆发出134Nm的最大扭矩，所以在加速起步时，只要将转速控制在3000rpm左右，前轮就会出现明显的拉带。而车身总重量仅为1150kg，较轻的车身使得这台1.5升发动机推动V3菱悦，并不是什么困难的事情。而其很有机械质感的短行程变速器，也很好的发挥出V3菱悦的运动性。13.4秒V3菱悦0-100km/h的加速表现比较让我们比较满意。

　　V3菱悦采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，从结构上看，这可算是目前家用车型中最为先进的悬挂结构了。而这种悬挂不仅有着较好的舒适性，更有着较好的运动性。V3菱悦在绕桩时，侧倾略显明显，这也是为了达到舒适的目的所作出的妥协。不过对于它来说，这样的表现已经足够了，灵活的操控表现，较为精准的转向，对于V3菱悦来说也没有太多的要求了。

　　在制动性能上，V3菱悦的制动力始终表现较为均匀，给人感觉持续性和安全感都比较强。由于采用了195mm宽的轮胎，提供了更好的轮胎附着力。因此在制动距离上也表现的较为突出，42.8的制动距离甚至好于不少合资品牌的家用车性，至少在安全性上，V3菱悦不会让你感觉开起来不够安心。

　　噪音方面，V3的成绩也与合资品牌不相上下，怠速时车内比较安静，行驶中风噪和路噪是主要的噪音来源，发动机隔音做的比较好。测试成绩怠速47.7分贝、60公里/小时66.7分贝，80公里/小时67.6分贝、120公里/小时73.2分贝。