福田轻卡突破绿色瓶颈 首款电动轻卡亮相

　　福田拟在轻卡项目的领先布局终于有了新的突破。

　　9月22日，搭载全球环保引擎的中国首款高端欧IV轻卡欧马可康明斯与欧马可电动轻卡亮相。

　　福田汽车集团副总经理、营销公司总经理王向银透露，欧马可康明斯计划通过3-5年的时间陆续推出亚洲版、日本版、欧洲版，把市场延伸到东南亚、日本、欧洲等其他国家。

　　抢先布局高端

　　高性能发动机的应用，是欧马可康明斯实现低油耗的重要因素之一。

　　王向银解释 ，康明斯ISF发动机是国际公认的顶级欧IV柴油发动机，福田汽车已经开始运用技术竞争的市场开拓手段，技术储备陆续释放，一些新技术开始得到应用。

　　王向银对产品海外出口同样充满了信心，他认为，按照“世界卡车标准”打造的欧马可康明斯，已经达到了欧洲ECE安全标准，拥有了出口欧洲的资格。　　

　　催化产业升级

　　在福田汽车的产品系列中，轻卡一直是其销售的主力，其中低端产品的销量一直位列行业第一。

　　福田汽车内部人士透露，公司以“新能源”为其核心战略，打造高端产品已经成为福田汽车转型的催化剂。福田汽车欧马可萨普传奇品牌总经理、营销公司副总经理王玉荣表示，欧马可是福田汽车整合全球优秀资源、市场定位1.5吨-4吨级高档轻卡市场，并欲占领专用车市场60%的市场份额。

　　不过，占领高端市场并非只依靠成熟的产品，福田汽车在服务网络上也开始升级。王玉荣介绍，欧马可已经开始建立星级服务中心、服务站、快修店三级服务网络体系。今年，各级服务网络总量已经突破520家，2010年将达到790家。　　

　　中重卡欲补短板

　　尽管在轻卡项目上的领先地位已经确立，但在重卡方面，福田汽车仍在国内市场与其他重卡企业的差距甚远。

　　据福田汽车内部人士透露，福田已确立了欧曼中重卡品牌走高端的线路，并寻求与外资合作的可能。

　　业内人士表示，福田汽车在轻卡项目上的突破，将有望带动重卡品牌的布局，而下半年公路运输车开始复苏，合资公司的成立也将弥补其薄弱的重卡板块，继续保持福田在商用车领域的领先。商报记者 蓝朝晖