车友/王先生 国有企业培训部门职员
我看了对孙伟铭一案的报道，在二审的时候，他流露出极其悔恨的表情，他不光害了别人，还害了自己以及连累了家人，他的父亲为了筹赔偿金听说是砸锅卖铁、倾家荡产。
车友/佟先生 编辑
我认为酒后驾车行为屡禁不止的根本原因有以下几点，首先是侥幸心理，有些时候认为离家近，喝点没事，一些驾驶人自认为驾驶技术不错，喝点酒对行车安全无妨。其次是有些人好面子，喝了酒也要开车，以显自己的酒量高。还有就是个别地区的风俗，认为只有将来访的客人灌醉才是尽到地主之谊，而访客也只好喝的面红耳赤才能表达其对主人的尊敬。我虽然不是学医的，但也知道喝完酒以后对驾驶有很大的危害。酒能使人大脑兴奋、神经麻醉造成判断能力下降、视力模糊、心跳加快，使其神智不清、精神恍惚。
我觉得遏止酒后驾驶的行为，就应该从自身出发，坚决做到驾车不喝酒，喝酒不驾车。
车友/尹女士 公务员
酒驾行为绝对是间接杀人的行为！我上网看到那些酒驾后车祸的照片，惨不忍睹，坚决支持公安部门的严打行为。而且我也关注到最近高法也统一判定尺度，并要出台相应的司法解释，规范对酒驾的判刑，我认为这都是法律程序方面的跟进，这是社会的进步。
大家都说要提高驾驶员安全意识，可是这是一个漫长的过程。我认为不单单要盯住司机，也得盯住餐厅酒吧等娱乐场所，因为这些场所的经营人员也应该履行及时劝阻酒后驾车的责任，让其签定责任状，并通过在餐厅、包厢显眼位置张贴交通安全温馨提示标语，在餐桌上摆放有“请勿酒后驾驶”的温馨提示牌，提醒广大交通参与者坚决做到不酒后驾车。同时，还要定期或不定期的对这些餐点进行蹲点检查和临时抽查，对在该处饮酒后发生交通事故的要重罚，以在社会上形成一股合力，来抑制和杜绝酒后驾车这种交通违法行为。
车友/孙先生 大学教授
我观察到，今年夏天，在整治酒后驾车专项行动的重压之下，一些解酒药、醒酒药等等所谓的“解酒经济”也在异军突起。
在我们这样一个有着“古来圣贤皆寂寞，唯有饮者留其名”文化积淀的社会，喝酒对于很多人而言，已经成为有着深刻传统和融进血脉的生活习惯，造成了无酒不成席，喝酒才能交流感情等等惯性习俗，使得很多人不得不端起酒杯。这就使集中治理酒后驾车相对容易，根除长期以来形成的文化意识和习惯却相对困难。
我希望可以从小学生的道路交通安全教育入手，在学校的课程中要加大对于酒后驾车危害性的宣传普及工作，除了要从小树立不酒后驾车的安全意识外，还要让孩子回家监督他们的家人，哪怕在若干年后能彻底根治了酒后驾车这种交通违法行为也好。
车友/杨小姐 医生
我觉得酒后驾车还真有些人并不在意，他们似乎对自己的驾驶技术过于相信。我认为，酒后驾车的司机绝对是对自己和他人的生命不负责任的表现！我觉得还应该再加强宣传力度，让人们从思想上认识到酒后驾车的危害，而不是仅仅担心被警方查出来才驾车不喝酒的。
车友/叶小姐 外企公关专员
在我看来，这几年来酒后驾车的人越来越少，以前周围的朋友经常有酒足饭饱后开车回家，曾经还有喝了酒的朋友开车送我回家，现在想起来真后怕。现在朋友聚会，都会对开车来的朋友说“你一会儿还开车呢，大家不喝酒了”，再没出现过有人喝完酒还送别人回家的事情。醉酒驾车引发的车祸每一个都极其触目惊心，这对于每个司机来讲都是一种教育，毕竟没有人想重蹈覆辙，再现悲惨。我还发现北京三里屯、鼓楼等酒吧区附近，夜查酒后驾车的警力越来越多，这对酒后驾车的司机是一种威慑，也是一种提醒。以前在酒吧聚集的地方，过街的时候都很害怕，现在却觉得很有安全感。我觉得严查严打酒后驾车的同时，还要严整严治，这样才能让路上所有的车辆和行人都能得到更多的保护。
车友/房先生 公司策划专员
现在很多开车的人在吃饭的时候，都会先互相讨论一下最近查酒后驾车的交警多不多，要是最近管的不严就喝点儿，要是管的严就不喝了。说来很有意思，我发现其实对于酒后驾车的问题，很多人都还是停留在与交警博弈的阶段里，但是毕竟“魔高一尺道高一丈”，公安交通管理部门经常会不定期的针对酒后驾车的进行夜查，让那些存在侥幸心理的人完全没有防备。
其实，酒后驾车带来的危害，当事人永远是受害者，交警们查酒后驾车不是为了“查和罚”，而是真真切切的是为了减少因酒后驾车而造车的家庭悲剧，所以我奉劝各位司机，停止和交警之间幼稚的游戏吧！
车友/黄小姐 国企职员
我在报纸上了解到从2009年夏季以来，各地出现的酒后驾车导致的交通肇事案，多次引起了舆论的强烈反应。近段时间来，公安交通管理部门在全国开展了打击酒后驾车的专项行动，有媒体披露称“专项行动开展18天，上万人顶风作案”。听起来觉得真可怕，那就是说有上万辆“酒车”在路上行驶，对于我这种新手来讲最怕路面上出现难以预计的意外情况。因为酒后驾车的司机根本不能正常的驾驶汽车，汽车偏离行使路线、该减速时不减速等情况都会发生，所以每天晚饭后的时间我开车都会特别注意，使劲观察周围车辆有没有异常情况。我也想提醒各位司机朋友，为了交通安全一定不要酒后驾车，另外，晚饭后的时段是酒后驾车的高发时段，各位司机朋友也要在这个时段提防酒后驾驶的车辆，以免伤害到自己。
车友/张女士 公司高级管理人员
严打酒后驾车以来，很多司机被查出是酒后驾车，其实这积累了一个很大的需要受教育的群体。我认为完全可以动员全社会的力量去教育这个群体，比如说可以让酒后驾车的人去做义工，照顾那些因酒后驾车而受伤的病人或者因酒后驾车事故而失去亲人的老人，让他们在为社会做一些力所能及的事情的同时，深切的体会酒后驾车的严重危害性。当然这只是我的一个设想，这也许需要一个有规模的社会团体和政府部门组织才有可能实现。
车友/卢先生 餐厅管理人员
我是做餐饮的，大家知道，餐饮这块利润最大的就是酒水，随着社会上对酒后驾车行为的“抗议”呼声，酒店里的酒销量出现了小幅下降趋势，以往每日50多箱的啤酒销量下降到20箱左右，许多驱车前来就餐的客人们再也不点酒了，与此同时，玉米汁、西瓜汁、酸奶等果汁饮料的销量却不断增涨。我想很多餐厅管理者绝对不愿意看到喝的醉醺醺的人走出去开车，以前我们提醒来餐馆就餐的顾客饮酒后莫要开车还有所顾忌，怕把客人得罪了，现在整个社会舆论都在强烈抗议“酒后驾车”，我们规劝的声音会更有力。
我呼吁，所有的餐厅经营者都应该担起这份社会责任来，这才真正对客人好。马上就要到“十一”和“中秋”了，我要求我们所有的员工及时询问顾客是否开车来，劝阻那些喝酒却准备开车的客人，大家齐心协力，坚决不能让酒后驾车的司机上路！
车友/侯女士 大学教授
我最近翻看报纸，发现了中国汽车消费市场只能用一个火爆来形容，今年前8个月，我国的汽车销量将突破800万辆，而预计全年汽车销量将超过1200万辆，据称，这是一个创纪录的水平。中国正在以前所未有的速度进入一个崭新的汽车社会，而汽车社会的一个基本规则就是驾车者必须讲文明、守秩序。而一再牵动社会神经的包括酒后驾车等交通肇事案，很多人还没有适应汽车社会生活的直接明证。旧有的习俗和传统与现代社会的高速发展产生了一定矛盾，当喝酒的“老习惯”与驾车的“新方式”遭遇的时候，有的人想“鱼与熊掌兼得”，既喝酒又驾车。因此，如果不从社会传统和社会心理的角度，对刚刚走进汽车社会的人们进行引导教育，而单纯依靠公安执法部门辛苦的执法运动，很难根治酒后驾车的顽疾。每逢佳节倍思亲，希望所有人都能远离酒精，远离陋习，和和美美地过一个中秋佳节。
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