威姿V1在杭州国际车展上首发

　　第十届中国杭州国际汽车工业展览会即将于10月22日-26日在杭州国际会展中心开幕。记者获悉，本届展会以 “休闲•环保•创新”为主题，，打造长三角地区集汽车展示、销售、交流于一体的优质平台。金秋十月，美丽的西子湖畔又将迎来一场华丽的汽车盛宴。无论是汽车厂商还是汽车爱好者，均对本届车展予以了特别的关注。

　　一汽威姿V1利用仿生学原理进行设计，同时借助海豚自由、快乐的亲和形象，以打造个性化品牌。威姿V1在外观造型上十分具有现代感，无论是灵动的前大灯，还是调皮的尾灯都显示出其是以追求时尚、酷派的城市年轻一族为目标消费群。威姿V1在气质和性格上正好与这一群体的价值观相吻合，拥有较高的品质，让客户在享受驾车便捷的同时，在性格上与年轻、超越、竞争的品质相契合，将驾驶威姿V1的乐趣逐渐融入到车主自己的生活中。

威姿V1融入的仿生学原理，令海豚式的车身整体造型灵动阳光，车身线条流畅，犹如一条跃起的海豚。这细节部分，威姿V1的前脸大气，发动机盖轻微向上隆起，立体感强，使威姿V1的细节更加活泼。在内饰上，威姿V1的设计简约而实用，风格简约而不简单。这样，威姿V1的从内到外有了质的飞跃，在品牌形象上有了质的提升，是真正意义上的升级换代。

　　内饰方面，威姿V1放弃了威姿标志性的中置仪表台，仪表回归到国人更加习惯的位置上，银色面板给内饰带来一些清新气息。炮筒式仪表与可完全关闭的圆形空调出风口，也是近些年来小型车上的流行设计手法。威姿V1方向盘采用了简单的三幅式设计，材质和手感在同价位小车中算不错的。

　　动力方面，新威姿将推出两个排量，其中1.0L动力在老款夏利发动机的基础上进行升级，动力提升18%，1.3L则采用了和威志相同的发动机，带有i-VCT可变进气凸轮正时系统，最大输出功率达到67kW/6000rpm，升功率大于50kW，最大扭矩达到120N•m/4400rpm，特别是在低转速下能提供较大的扭矩。加上通过曲轴偏置8mm和发动机轻量化技术，可以有效降低油耗，动力性和燃油经济性都在威姿的基础上得到了进一步提高。而且符合国四排放标准。能够进入国内所有市场。

　　巨大的晶钻式前大灯是新威姿V1的一大亮点，配合颇具个性的前格栅，让整个前脸更具有活力；威姿V1尾部溜背式设计级既增加了美感，还有效的降低了风阻。尾灯设计和前灯遥相呼应，看起来非常夺目，轮胎则采用了14寸6幅铝合金运动轮毂，既美观且使用。

　　和老款车型相比，威姿V1不管是外观、内饰还是动力，提升都是非常明显的，综合性能并输于一些合资品牌车型，上市后如果价格合理，确实是一款不错的代步小车。