“二次包装”新思路 看我卖车七十二变!

　　【名词解释】

　　所谓“二次包装”现象，是汽车经销商在厂家已有车型基础上，增加一些硬性配置，甚至整合保险费用、旅游名额、公益指标等软性内容，再冠以“××版”的名义推向市场的行为。通过这样的举措，经销商力图摆脱同质化竞争，增加利润来源和产品竞争力。

　　这种现象既不同于简单的改装，也不是单纯的降价促销，而是体现了“打包销售”和品牌运作的新思路。

　　如火如荼的“包装”热潮

　　早在去年，就有经销商对厂家已有车型，整合了防爆膜、排气管套、地毯、倒车雷达以及交强险、商业险等内容，或以“绿色版”、“升级版”等名义推向市场，取得了较好的市场成绩，这种手法的成功给了车市一个启示，商家不是简单的卖车，有时也需要发挥主动性，对车型进行“二次包装”。综观商家们的包装方案，硬件方面，电子装备的加装是此次商家“二次包装”热情的重点所在。音像系统、倒车可视雷达、GPS定位导航、蓝牙免提、防盗系统、车载冰箱、无匙启动、空气净化、大灯感应等为车型的功能提升提供了许多实用选择。外观方面和细节方面的改装则包括轮胎、轮毂升级、尾翼、排气管、中网、座位真皮、车身拉花、大包围、镀铬饰件等。

　　随着商家对公益形象的重视，一些特别版本的内容还融入了与车型本身硬件无直接关联的内容，例如“爱心纪念版”，将公益活动也融入其中，使品牌和车型都彰显了人文关怀，显示了经销商对车型“二次包装”的思路已经比较开阔。

　　包装风潮还能火多久?

　　据了解，日前，上海通用别克、雪佛兰等经销商均推出了升级版本，主要是在原厂车型基础上增加一些高端配置。而看到经销商的“包装”现象，不少相关产业因此聚集而来，尤其以导航、音响、防盗等产业链条的神经也因此而亢奋。前不久北京现代的i30刚刚上市，就有电子类企业找到经销商，要借车研究开发相关的附属产品。可见汽车后市场因为商家对车型的主动包装也随之热火了。但在景象繁华的背后，理性的反思也同样重要。

　　首先是同质化，尽管组合方式不尽相同，但总体而言主要配置项目都差不多。如果包装内容也大同小异的话，则差异化的效果必然大打折扣。

　　其次，“二次包装”的适用面也有不少限制，基本上偏重于中低级别车，因为其配置提升空间相对较大，而豪华的车，其配置已经较好，因此很难操作。不仅如此，销量越大，“包装”越容易规模化降低成本，这也是商家在考虑“二次包装”时的重要参考指标。