公路、越野同样出色 试科雷傲四驱豪华版

  　作为雷诺历史上第一款真正意义的SUV车型，科雷傲肩负着重要的使命——拓展雷诺车型产品系列，争夺增长迅猛的城市SUV市场。今年4月科雷傲在国内正式上市，价格区间锁定在24.8-28.6万元，与众不同的设计风格，丰富实用的配置，使其可以在同级别车型中脱颖而出。但车型成功与否不光要看设计和配置，性能才是最重要的决定因素，在性能方面，到底科雷傲的表现如何呢，今天的测试将为您详细解读。

　　之前，我们曾对科雷傲进行过多次实车报道，详细内容可点击下面图片进入相关页面浏览。

　　配置：全景天窗、BOSE音响都是亮点。

　　与外观的设计不同，丰富实用的配置对于车主来说更有实际意义，更大便利的同时，也能有更好的驾乘享受。相比而言，雷诺科雷傲除了具有同级别车型中常见的无钥匙启动系统、双温区自动空调、多功能方向盘、巡航系统等等配置之外，全景天窗、BOSE音响等配置则令其在同级别车型中脱颖而出。

　　作为一辆行驶仅900公里左右的新车，科雷傲车内的新车气味很小，丝毫没有大部分车型新车气味呛鼻子的现象。从各部件的做工和接缝处的处理来看，科雷傲的做工很精细，缝隙均匀，没有毛糙的感觉。从内饰整体的设计来看，曲线的贯穿、颜色的搭配，营造了一种温馨、和谐的氛围。

　　从中控台的控制面板上看，科雷傲的音响很普通，与其它同级别车型没有什么大的差异，打开音响，听到悠扬的音乐，你才能体会它的出众，这就是科雷傲配备的BOSE顶级音响品牌在旅途中能带给驾乘人员的一种美好享受。这套音响系统在车内共有8个扬声器，全方位的声音处理才保证了优秀的音响效果。

　　空调作为车内的一个重要配置，对驾乘人员的舒适性起着重要的作用。与同级别车型相比，科雷傲除了配置常见的双温区自动空调之外，还为后排乘客设置了脸部和脚部两个出风口，后排乘客也可以自己调整风量大小，这样的设计对于后排乘客来讲舒适程度大幅提升。虽然位于B柱的脸部出风口很小，风量不大，但考虑到后排双出风口的设计在同级别车型中并不多见的事实，科雷傲的人性化设计还是值得表扬的。

　　全景天窗在各级别车型中应用得越来越多，但到目前为止它在SUV车型上出现的并不多，相比普通的金属车顶而言，全景天窗增加了车内的透光性，减小了乘客的空间压抑感。科雷傲的天窗中央有一个横梁，横梁之前的部分可以开启，相比部分车型完全固定的全景天窗设计来说有更好的通风效果。

　　无钥匙进入和一键启动系统同样出现在了科雷傲的车上，为驾驶者带来了更大的便利。相对来说，科雷傲的启动按钮位置比较低，尤其是旁边的钥匙插孔都并不明显。与众不同的是，名片式的遥控钥匙十分轻薄，装在衣兜里很轻便。