三国家三风格 25-35万元六款进口SUV推荐

　　日系代表——三菱欧蓝德EX 26.8-36.2万元

　　如果只看外观，谁也不会想到欧蓝德会和前面介绍的指南者有什么血缘关系，但事实上它们就是诞生与同一平台的不同产物，只不过这对孪生兄弟长得不太像罢了。恰好时值欧兰德刚刚经历一次改款，下面就让我们来看看09款欧兰德带来了哪些全新体验。

　　第一眼见到新款欧蓝德，相信多数人都会被它那极具进攻性的前脸震慑住，并在第一时间联想起三菱目前的当家性能房车——EVO X。的确，这张脸太凶狠了：微眯的大灯像极了一双紧盯猎物的眼睛，梯形的巨大中网就如同猛兽张开的血盆大口，只不过这张“大嘴“吞噬的是新鲜空气，而非某只可怜的小动物。把目光从前脸移开，那种霸气的感觉多少收敛了一些，侧面线条十分简洁，没有明显凸起的腰线，有些夸张的巨大轮眉强调了运动特征，配合225/55 R18的“大脚”，动感十足。车尾造型与前脸有一定相似，采用LED作为发光源的尾灯给欧蓝德增添了几分前卫的感觉，另外上下分段式开启的尾门在同级SUV中算是一个亮点。在整车长度方面，欧蓝德4665mm的车长足足比同门兄弟指南者大了一圈，这也让它的身材在紧凑型SUV里更显高大。

　　欧蓝德的内饰显然要比指南者细腻，造型与同平台轿车Lancer如出一辙，整体风格比较简洁明快，空调出风口和方向盘上点缀的几处钛银色装饰使得整个内饰不至于显得过于沉闷。此外双炮筒式的仪表盘设计也是三菱的一贯风格，方向盘后方的换档拨片给人不小的惊喜，这在同级SUV车型上确实是个稀罕玩意。

　　之前一直强调欧蓝德与指南者的血缘关系，但看遍了外观内饰也没发现有哪点相同，打开引擎盖以后，我们终于可以发现他们共同的DNA了。欧蓝德2.4采用了一套几乎与指南者完全相同的动力总成，其搭载的2.4L直列四缸全铝引擎（注意指南者是铸铁缸体）最大功率125kw/6000rpm，最大扭矩226n.m/4100rpm，参数上几乎无异与指南者，只是把双VVT改为三菱专有的Mivec。与之相匹配的也是同样的CVT无级变速器。考虑到车身尺寸和整备质量略大于指南者，欧蓝德2.4应该在动力表现方面略逊一筹。不过不必为此担心，因为欧蓝德还可以提供一台3.0L V6引擎作为另选，这台V6引擎能够爆发169kw和291n.m的澎湃动力，配合6档自动变速器，想必完全能够满足绝大多数驾驶者对于动力的需求。

　　悬挂方面欧蓝德再次体现出与指南者的血缘关系，前麦弗逊后多连杆设计与指南者的悬挂完全是大同小异，这种类型的悬挂也保证了欧蓝德具备良好的公路行驶及操控性能，要知道Lancer EVO也是出自同一平台的产物，欧蓝德的公路表现自然不可小觑。另外作为三菱SUV家族中的一名成员，欧蓝德自然多少会继承大哥帕杰罗的一些越野基因。具厂家介绍，欧蓝德版配备了S-AWC（超级全轮控制系统），这套四驱系统配有中央耦合差速器和主动式前差速器，通过电子系统的干预和控制，不仅能实现前后轴的动力分配，还能对左右侧车轮的驱动力也进行分配，从而提升车辆的行驶稳定性、弯道性能和越野性能，同时215mm的最小离地间隙也会令欧蓝德在穿越野外时更加从容。

　　目前新款欧蓝德的售价从26.8-36.2万元不等，但是入门级的2.4舒适版车型配置确实有些“寒酸”：无ESP、无多功能方向盘、卤素大灯、单碟CD……甚至连座椅都是织物面料手动调节，如此配置实在不像是一部价值27万元的进口SUV。因此如果资金比较充裕的话，建议您选择更高配置的车型。