FM101.8都市吸引力 2009年10月14日节目

　　主持人：北京时间10：02分，您现在收听到的是来自101.8中央人民广播电台的都市之声，这里是都市吸引力，今天我特别邀请到我们的第一位嘉宾来跟大家谈谈车的各种消息。说句实在话，我跟他不是很熟悉。

　　聂磊：各位听众大家好，我是来自搜狐汽车的聂磊。

　　主持人：聂磊，虽然我是第一次见，也不是非常熟悉，但是我们有共同的很多的朋友，我听说你对汽车产业这一块特熟悉是吗？

　　聂磊：产业方面还可以吧，但是对汽车产品更熟悉一点。

　　主持人：汽车产品和产业有哪些重要的区别。

　　聂磊：我们管汽车企业类的把它称之为汽车产业或者是行业，具体出的每一款车我们叫做产品，我个人对产品的关注更多一点。

　　主持人：最近这段时间市场出的车型实在是非常非常之多，举例来讲，09年我看了一下统计，大概有300多款是吗？

　　聂磊：去年包括今年为止，如果连上小改款，大概能达到每天一款新车的样子，因为一年就365天嘛，我们统计下来，一天可能一款多。

　　主持人：今年呢？

　　聂磊：今年这个趋势可能依然延续，9月份的新车就达到了40多款。

　　主持人：这样看来一天都不够。今天请聂磊来到我们直播间跟大家聊聊9月份包括10月份马上上市的新车，正是如此，我们的新车实在是太多了，所以今年我跟聂磊两个人基本上把自主品牌多说一点，建国60周年，所以我们自主品牌可能多一些，让大家多了解了解咱们自己的品牌，同时也是关注新车，大家有任何问题可以随时发来短信，106222001018。

　　聂磊，我发现一个特别有意思的事儿，10月份自主品牌的新车占了六成以上，像大家非常熟悉的吉利、奇瑞、长城、比亚迪、江淮这些企业都有新车发布，而且成绩还是不错的，9月份卖的特好。

　　聂磊：对，昨天我们拿到中车联发布的信息，9月份单月销售来讲，比亚迪第六，奇瑞第七，吉利第十，比亚迪9月份销量是4万4，奇瑞是4万1，吉利达到3万零600左右的数字，情况还是非常乐观的。现在他们整个在乘用车市场里面，自主品牌的占有率也是最高的。

　　主持人：比亚迪、奇瑞和吉利这三大品牌对不对？

　　聂磊：对。

　　主持人：江淮怎么样。安徽有两大汽车企业，一个是江淮，另外一个就是芜湖的奇瑞，江淮马上要在10月份上市一款新车，听说是在10月18号，和悦、和悦RS售价是6万5到9万之间。

　　聂磊：对江淮汽车来说，和悦这个车的推出进一步完善了它的产品线，之前他们推出了一款同悦，那是小款车，更早的时候他们还推出了宾悦，在他们规划里那定为C级车，他们还有MPV，还有瑞英SUV，这款车出来之后在轿车的大中小他有三个车型，同时SUV和MPV这两个车型也有相关的产品，所以他在整个乘用车的军团里面基本上把产品线布全了，这是比较引人关注的地方。

　　主持人：中高低档车都有了。

　　聂磊：对，因为在这个级别车的竞争是比较激烈的，他在这个时候把这个车推出来，我觉得也是卡在金九银十这么一个黄金时段，看看市场的反馈。

　　主持人：我听说这款车还是跟意大利宾夕法尼亚的专家一起打造的，意大利的宾法大家应该很熟悉了，据说是近十年来宾法比较美的一款车型了。

　　聂磊：当我看到这款车的时候，最吸引我的眼球的就是它的轴距，凯越当时长轴距只达到了2600，这个车一出来达到了2700，确实让人眼前一亮。

　　聂磊：RS版本跟普通的版本有什么区别？

　　聂磊：普通的和悦轿车是三厢车，RS是一个两厢车，同时是一个七座，这个除了在外形上是两厢、三厢的差别，搭载的发动机也是不一样的，RS两厢车搭的是1.8的，普通的是1.5的。

　　主持人：发动机都是自己的吗？

　　聂磊：不是，因为从我们现在得到的资料看，他在三厢车上有两款1.5的发动机可选，其中有一款是三菱的，这里面主要的亮点是他自主研发的这款发动机，因为这款发动机是配在和悦三厢高配版本上，从数据上看，我们觉得还是比较漂亮的，从它的扭矩、比功率、升功率上看，还是比较让人兴奋的，但是现在因为还没有试驾车，所以我们还没有感受到这款发动机给我们带来的反馈。

　　主持人：价格在6万5到9万之间你觉得合适吗？

　　聂磊：厂商现在给到我们的信息是这款车定价大概是8到10万，比您说的这个数据稍微高一点儿，但是我们认为也是可以接受的。但是可能会有一些出入，上下浮动但是不会特别大，因为从它的配置看，它的低配和它的超豪华版配置上区别还是有一些的，他可能要占据低端市场和高端市场。

　　主持人：昨天我把稿子给聂磊的时候，说到长安奔奔这款车，我都没有找到谍照，你找到了是吗，我们下面一个时段为大家介绍一下新款长安奔奔。

　　聂磊，刚才我看了长安奔奔的图片，我觉得跟老奔奔还是有一些不同的地方。

　　聂磊：因为从搜狐看到的图片，它的一些改变主要是在引擎盖、中网和前后保险杠上，颜色有一些色差，他在很多地方用了黑色、蜂窝状这种设计。

　　主持人：今年全国流行的是蜂窝状的丝袜，以前从来没有过，从汽车到时尚品牌都是这样。我看到谍照之后发现，虽然改款，但是发动机、变速器和底盘基本上都没有改变。

　　聂磊：对，它的一些改进主要是在表面上、外观上，包括覆盖件和中控台上的改变，视觉上的影响比较大，真正底盘上可能现在还没有太大的变化。

　　主持人：你觉得老款奔奔怎样？

　　聂磊：刚开始我是不太看好这个车，因为从城市来用，这种一线城市的人可能不太认它，如果进到二三线城市，它的装载能力又不如小面、微客，但是后来发现情况不是这样的，随着它的销量的增长，发现认知它的受众还是比较多的，可能它的外形时尚一点，可爱一点，还有很多人拿来进行改装，所以后来长安也很与时俱进吧，推出了它的运动版，发现市场反馈依然良好，也促进了厂商对它的外形上进一步改进。

　　主持人：接下来我们关注的是夏利N5，在7月份长春车展发布亮相，有望在10月份上市，价格将会冲击6万元，天津一汽很久没有车推出来了。

　　聂磊：它还是靠V系列的车，但是它的销售情况还不错，从最新的统计来看，夏利品牌单月还能突破一万，9月份也突破了一万的坎儿，只不过现在大家都卖的好，他进不了前十了。N5这个车可以说是自主研发的车，推出来之后，他们厂商也是比较慎重的，因为从长春车展，他现在定的是11月中下旬左右。

　　主持人：11月了。

　　聂磊：这个车从它真正上市到真正到店的周期比较长，可能为厂商做更全方位的准备，借这个车出来之后，再重新占领一下当年的市场。

　　主持人：我想可能再想重现当年的辉煌，夏利，可能是很难的事儿了吧，这款车有这个实力吗？

　　聂磊：这款车包括在车展看到它的质量、做工、外观，基本上还是延续了他原来的一些风范，和这个厂商的能力还是相吻合的。现在厂商也很明白现在这个车的产品定位，所以他并没有把北、上、广、深这种城市作为一线阵地，他更多的想往二三线城市做推广。

　　主持人：天津一汽很久没推出新的车型了，我们也拭目以待看看夏利N5有什么改变。我们稍候会给大家带来奇瑞系列车型，实际上我对奇瑞相关的报道有点迷惑，其实现在的公司好象分的比较多一点，比如说有开瑞公司，还有什么瑞林，分了四家一共。

　　聂磊：原来奇瑞只是说有一个奇瑞公司，他只有奇瑞一个品牌，现在他开始根据车型的不同分出了四个品牌，奇瑞、开瑞、瑞奇和瑞林，他是涉及不同的产品，根据产品的档次和车型，然后他进行一下区分，现在实际上也是多品牌战略。

　　主持人：我们稍候为大家带来这次推出新车比较多的奇瑞系列。奇瑞公司正如他推出的一个品牌风云一样，的的确确在咱们国内的汽车，尤其是自主品牌汽车确实是掀起了很多风云，这次我看到好象有三款新车出来，我们先说风云，再说G5吧，风云2马上就要上市了，定位是运动型的家轿，它定位是都市中乐观进取，懂得享受生活的新潮个性化消费群体，定语比较多，这款车给我们介绍介绍聂磊。

　　聂磊：在我印象中风云系列是奇瑞推出的第一款面向家轿的车，随着时间的推移，这款车的生命力逐渐衰退了，又为了保证风云在市场当中建立的良好的口碑，他继续沿用了风云的名字，只是后面加了一个二代，这个车从照片上看和之前的车完全是两个概念，几乎没有任何关联了，看起来也是颇具动感的，我们看到的是一款红色的车，的确是新潮的个性版，从搭配的发动机来看也是获得过08年的十佳发动机，1.5升16气门的，升功率达到了50千瓦以上，动力性还是满足日常的需求。其实运动型的车，我们一个是看它动力方面的数据，二是看它的操控方面的感受，完全的感受描述还是得我们试车之后才能决定。

　　主持人：你说的很客观，很多车我发现说是运动性，往往是名字是运动性，毕竟真有哪个状态，你觉得呢。

　　聂磊：国内所谓的运动款车型，他们主要的改变实际就是外观的改变，加上一些小包围，包括一些运动型套件，但是我们理解的真正的运动型轿车，实际上是在原有车型上的进一步升级，包括说它的发动机不仅是功率上的提升，还有零部件的加强，其实是完全两个概念。G5有一个目标，说要突破9分钟这个大关，但是G5推出来的时候还是我们这种所谓的民用车，我们看到突破9分钟大关的车都是像奥迪TT、RS，都是这种运动版的车型，大概就是今天要真正的做这个挑战了，有什么进一步的消息，我们会随时传递给受众的。

　　主持人：没问题，好的。还有奇瑞的其他消息，我们稍候，包括它的瑞虎3，还有它卖的特别好的A3的情况我们稍稍给大家介绍一下。还有一个小小的东西，你刚才说的一定要讲的一汽嘉宝V70，小面的“老大哥”，这个实在是值得一提，稍候为大家介绍一下。

　　前段时间，好象我听到各种消息说奇瑞的A3市场认可度特别高，好象尤其在南方市场，都卖疯了，尤其两厢车，是这样吗？

　　聂磊：对，是这样的，这次正好十一长假我也去了广西旅游，发现市面上A3无论两厢车还是三厢车曝光度还是非常高的，出乎我的意料，因为在北京我没有感觉那么明显，两广对这款车的认可度还是相当高的。

　　主持人：我在北京很少看到奇瑞的两厢车，但是三厢车特别多，但是两广可能选择的两厢车多一点。

　　聂磊：可能跟人的行为意识方面有关系，A3他们下了很大的力气，对他们来说是重点车型。

　　主持人：再来说说奇瑞的瑞虎3，这是马上推出来的吧，你刚才跟我说特别像蓝胜，是前面上还是后面上？

　　聂磊：从车展的照片上看，它的车头部分的设计，很有点路虎范儿，但是从侧面看有点头重脚轻的感觉了，欧洲设计的车脸回到国内，大众认知度怎么样还得卖卖看。

　　主持人：大头大头下雨不愁，人有雨伞，我有大头。

　　聂磊：希望借你的吉言吧，反正目前市场销售情况还不错。

　　主持人：A3怎么样？

　　聂磊：A3现在单车销量还没有进入前十。

　　主持人：最后我们说说一汽嘉宝的V70这款车，现在微车市场在政策利好的情况下卖的相当不错，国内生产第一辆微车的老大哥就是一汽，现在一汽嘉宝V70马上要上市了，已经上了吧？12号，已经上市了，给我们讲讲这个情况，听说很多大领导都去了。

　　聂磊：对，因为12号上市的时候，包括市领导和一汽高层都参加了发布会，由此可见一汽集团对这款车还是非常关注的，为什么会引起高端市场的关注呢，实际上微车市场份额是非常大的，一汽肯定不会放弃这块肥肉，想把这款车推出来三分天下，V70是在微车当中很少见的发动机纵置的，在减震方面会起到一些功效。微车的车头，一般我们看它的空间不大，或者说比较短，所以说一般的发动机都会横置，而它是纵置。大家可以看一下宝马，宝马3，他都是直6的发动机，然后纵置，这是有源可寻的。

　　主持人：这款车据说卖的特火，就是之前的微面、微客，一汽卖的其实比大众要多的多，是吗？

　　聂磊：实际上我们关注了一些数据，比如像我们常说的一汽大众、上海大众、通用，他们全年的销量，去年也就是50万的数量级，今年可能会多一点，但是在微面这个市场上，长安他们一家就可以卖到60万辆，只是我们平时关注的不多，它的车主要是面向二三级市场和农村市场，我们出去下乡之后可能看到的会更多。

　　主持人：但其实这个市场特别大。

　　聂磊：对，实际这个市场很大，因此吉林汽车的万总提出了一个千县万店，你想想哪家企业可以提出这种口号，千县万店。