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银十不“银” 长沙车市缩量盘整等车展

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2009年11月05日17:14
来源:红网-潇湘晨报

  “10月下旬到11月初,没有了金九的火爆和人气,车市出现了一些降温。”接连几日,记者联系了长沙市内不少品牌经销商,有负责人如是评说?浪迪窒碌某凳小S捎谇凹冈碌境凳械囊斐;鸨的谌耸咳衔招孕枨笠训玫教崆笆头牛鱿帧敖鹁挪唤穑挪灰钡某凳幸苍谝饬现小K孀懦ど彻食嫡?车展将于12月10日拉开大幕,不少人将期待着年底车型的大聚会和车市大优惠,将购车时间暂压一压,进入看车等车的时期,车展效应初显。本报记者唐洁琼 实习生周洁群 长沙报道


  人气不减,但成交量减少

  进入10月下旬,一汽丰田一经销商负责人有点急了:“9月份店内销量有100多台,创了新高,而现在一个月都过了三分之二了,销量还少得可怜,真有点急,来店看车的人不少,可每天的订单非常少。”这位负责人向记者反映,10月中下旬开始,店内销量明显出现停滞。据他了解,其他品牌也都出现了类似的情况,看车的人还是有,但成交量很少。

  湖南广瑞奇瑞汽车4S店总经理黄问一反映:“这几天的销量非常不好,来看车的人不少,但不少人只是看,表示等车展再买,因此成交量也很小,库存压力增大。

”他告诉记者,“与9月相比,10月份的销量下降了一半,比如9月份每天至少有好几个订单,但现在,有时一个订单也没有,让人很担心。”

  申湘上海大众的相关负责人也告诉记者,由于受黄金周的影响,10月份的销量要比9月份减少,受资源紧张的影响,店内10月的交车量也低于9月。

  上牌量接连三周出现递减

  根据长沙市交警支队车管所的数据,2009年10月,长沙市新车上牌总数为10009台,与9月相比,下降了1436台,由于长达8天的黄金周长假,使工作日相对减少。而从10月份单周的数据来看,10月9日-10月16日,长沙市新车上牌总数为4571台,这是国庆节后正式上班的8个工作日,日均上牌量570台左右;第二周的上牌量为2773台,比上周减少1798台,日均上牌数为550台左右;第三周的上牌总数为2665台,比第二周减少108台,日均上牌数为530台左右。虽然日均上牌量的下滑数并不明显,但仍可看到趋淡的趋势。

  由于上牌量存在一个滞后期,一般推迟一个月左右,并不是同步的销量,不过从10月的上牌数可反映长沙市9月的车市状况,逐步下滑的上牌量也可以反映现下车市的方向。车市到10月底和11月份左右,有经销商向记者反映,“银十”并不“银”,不少消费者出现了持币待购的心理,看好车,等待车展订车。

  期待年底,车展效应初显

  七八月份是车市一贯的淡季,不过今年则出现了异常火爆的车市行情,而在传统“金九银十”旺季,车市则出现了“金九不金,银十不银”的状况。业内人士认为,由于刚性需求已得到提前释放,出现“金九不金,银九不银”的车市也在意料之中。

  不过,10月下旬成交量的减少,让不少经销商感到了一丝寒意。部分经销商向记者反映,10月下旬的车市出现降温,而11月,由于对年底车展的期待,加上政策的不明朗,持币待购的消费者将增多。

  一份对长沙市内数家驾校学员的调查显示,不少学员认为下半年是购车的最佳时机,年底购车的价格一般会相对较低。每年年底都是汽车生产企业和经销商冲量的关键时期,很多主流汽车企业今年上半年任务完成得并不理想,为了降低库存量,完成全年的任务,会在年底大幅度下调价格,因此消费者对年底降价产生了更大心理预期。

  记者在采访中发现,由于今年车市持续火热,而销量也大大超过了汽车厂家的预期,不少车型非常紧缺,畅销车型往往需要等待很长时间才能提到车。由于车型紧俏,不少车型的优惠也缩水,甚至没有了优惠。这个“金九银十”显然让汽车厂家和经销商松了一口气,但是优惠和促销的减少也难免让消费者“憋”了一口气。“目前,各大整车厂商都上调了全年销量目标,很多厂商也都在进行产能扩充,车市的缺货和断货现象有望在年底缓解。”对此,业内有关专家分析认为,厂商和经销商已将销售重点放在了最后这个季度,因此,年末的车市在价格上也许会有所松动。

(责任编辑:刘畅)

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