到底谁更运动 主流国产运动车型全扫描

　　车型一、睿翼2.5L

　　门派：自然吸气直列四缸

　　作为新马自达6车型，睿翼的外观不仅保留了流线的运动轮廓，更注重了豪华和细节修饰。谈到运动，发动机是最关键的部件。睿翼的动力目前有2.0L和2.5L两个排量。很显然，在运动方面，我们应该选择2.5L车型来进行比较。

　　睿翼新的2.5升L5-VE发动机，和之前的2.3升L3-VE发动机相比，它可不仅仅是扩大了缸径和冲程这么简单。首先是压缩比降低到9.7:1，这样可以更好的适应93号汽油，高油价下带来更好的用车性价比。不过这也会带来一些负面影响，和L3-VE相比，新发动机功率只增加了4kW，总共只有169马力，所幸扭矩有了很大进步，达到226N•m。达到2.5升排量的4缸发动机也很少见，长行程的活塞可以让发动机在更高的最终传动比下工作，这样巡航状态下转速也可以降低一些，对经济性有帮助。

　　行驶中，发动机最突出的特点是运转平稳，几乎没有任何不和谐的震动或是噪音。动力输出的表现尚可，在比较低的转速下也有不错的加速能力，但和同排量V6机头相比，这款直列4缸发动机配合5档手自一体变速箱，最高车速可达203KM/H,但百公里驾驶时间却耗费了9.5秒，显然这不是一个特别令人满意的表现。1458KG的车重，也应该不会给睿翼带来更多的拖累。虽然加速有限，不过睿翼39.8米的制动距离表现却让人感觉还算不错。睿翼刹车的力度循序渐进，适合日常使用，保障又非常可靠，连续的刹车极少带来热衰减影响。

　　睿翼2.5L车型全系标配换挡拨片，其采用左右对称的方式，两边都能升挡或降挡。这种对称的布局固然很方便，不过不太符合一般的使用习惯，还是左减右加这种最简单的方式用起来最顺手。不过睿翼的自动变速箱的手动模式确实是我们见过最彻底的，将挡杆放在M的位置，只要不给它升挡的命令，发动机转速会一直到红线断油也不自动升挡。偏硬的四轮悬挂调教，也让睿翼的车身极限来得更迟。作为一款运动车型，虽然睿翼动力不是特别突出，但综合各方面表现来说，它却显得更平衡实际。

车型+款式		指导价	排放	排量	油耗
--- 2009 年款 ---
	马自达睿翼 2.0L 豪华版	19.48万	国四/OBD	2.0L	8(综合)
	马自达睿翼 2.0L 手动版	17.68万	国四/OBD	2.0L	7.82(综合)
	马自达睿翼 2.5L 导航版	24.98万	国四/OBD	2.5L	8.3(综合)
	马自达睿翼 2.5L 至尊版	22.98万	国四/OBD	2.5L	8.3(综合)
	马自达睿翼 2.5L 尊贵版	21.68万	国四/OBD	2.5L	8.3(综合)