车型三、新君威2.0T
门派:涡轮增压直列4缸
和老君威笨重商务形象不同,新君威不仅讲究大气豪华,更从外观内饰以及性能方面注重运动表现。新君威动力配备繁杂,有2.0L和2.4L自然吸气,更有1.6T和2.0T涡轮增压动力单元。从运动角度而言,2.0T无疑是更强悍的,也符合市场主流。其最大功率162千瓦,能在2000-4000转速内释放350牛.米扭矩,动力表现之强悍着实让人吃惊不已。
实际上,新君威的这台强劲的2.0T发动机也是大有来头,它是源自欧宝GT的2.0T涡轮直喷发动机LNF,而欧宝的这款LNF发动机其实最早是萨博经典的LK9涡轮增压发动机的一个改进版本。新君威2.0T和2.0以及2.4车型同样配置S6六速手自一体变速箱,在拥有动力输出平稳的同时更兼顾了燃油的经济性。不过就调教方面而言,拥有更强涡轮增压发动机的新君威2.0T车型,将在操控上更赋予激情。
新君威2.0T发动机除了应用了直喷技术以及DVVT技术之外,双流道涡轮技术的应用对于发动机性能的提升起到了关键作用。所谓双流道技术就是将4个汽缸两两隔开,其中1缸和4缸采用一个排气通道,2、3缸采用同一个排气通道,在很大程度上降低了涡轮迟滞现象的发生,同时令排气脉冲更加平稳,动力输出更加线性,同时让发动机扭矩爆发到来的转速更低。因此7.7秒的0-100公里/小时加速表现就不令人奇怪了。
尽管新君威的刹车前段有些偏软,但42米左右百公里到静止制动距离仍然让人满意。加速快是好事,但也要制动好。否则对于运动车型来说就不够安全了。新君威没有诸如方向盘换档之类的运动装备,但他拥有胎压检测装置,这也是一个很重要的驾驭保障。新君威2.0T还拥有转向头灯,夜晚驾驶弯道照明会比没有此功能的车型更全面,大灯高度可调和清洗装置也没有任何缺失。
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