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中广网北京11月11日消息 在新能源国家补贴政策一拖再拖时,日前,关于个人购买新能源的补贴政策在地方上首先破冰,先是重庆市宣布购买新能源汽车的车主将获得财政补贴,继而上海也提出新能源汽车明年有望免费上牌。作为新能源汽车走向个人消费的标志性事件,这也被看作吹响了全国13个新能源汽车示范推广试点城市的地方政策全面开花的号角。
重庆首开新能源个人补贴先河
重庆市财政局、重庆市科委日前联合下发了《重庆市购买新能源汽车财政补贴实施办法及流程(试行)》(简称《补贴实施办法》)的通知,宣布作为全国首批13个新能源汽车示范推广试点城市,重庆市将在2011年底前推广示范1150辆节能与新能源汽车,为缓解新能源汽车推广初期的成本压力,重庆市将以财政补助政策鼓励在公交、出租、公务等公共服务领域和个人使用节能与新能源汽车,购买新能源汽车车主将享受购车及路桥费补贴等政府扶持政策。
视频:科技部表示 在全国13城市推广混合动力车 36"
《补贴实施办法》对四类补贴对象、补贴数量和补贴标准进行了明确规定,除了规定新能源公务车、新能源出租车及新能源公交车可享受地方财政补贴外,还开创性的明确规定了私人购买新能源车可享受的补贴金额:户口在重庆市的自然人购买新能源汽车,无法享受国家财政补贴的可享受购车补贴,即参照国家对新能源汽车的补贴标准,对纳入重庆市示范运行范畴的ISG中度混合动力汽车给予每辆车3.6万元补贴和一次性路桥费补贴6900元,数量限定为100辆。
这是国内首次对个人购买新能源车辆规定具体的补贴金额。按照规定,买车的前100名市民,可马上去申领4.29万元的补贴。
就在重庆的新能源政策出台不久,上海方面也传来消息,称有望于明年正式出台新能源汽车免收牌照费的政策,节油量在15%以上的各类新能源汽车都将是受益对象。
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配套基础设施方面,继国内首座电动汽车充电站上海漕溪站通过验收后,上海还打算在部分居民小区停车库和企事业单位建立电动汽车充电设施,在部分加油站建立电动车快速充电装置。其他相关配套基础设施也将逐步完善。据了解,上海牌照拍卖费近几个月的平均价在二三万元。此外,为了推进新能源汽车市场化,深圳也即将推出新能源汽车购车补贴,并免收一定时期内的路桥费等措施。
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分析指出,与汽油车相比,新能源汽车高昂的价格让人望而却步,一辆纯电动小轿车开价25万左右,而普通的汽油车不过5万元。因此,对新能源车进行政府补贴是国际上的通行办法。以目前重庆和上海的补贴幅度看,基本上接近其他国家的水平。
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