郑州日产凯普斯达上市 明年预计目标2万辆

　　[搜狐汽车讯] 2009年11月12日，郑州日产汽车有限公司（ZNA）在广州发布NISSAN首款高端轻卡凯普斯达，售价13.98-15.28万。凯普斯达的成功上市，标志着郑州日产在东风与日产"双品牌"战略上向前迈出了一大步。搜狐汽车第一时间在现场进行了采访，现场进行媒体沟通的领导如下：

　　东风汽车有限公司总裁 中村公泰

东风汽车有限公司总裁 中村公泰

　　东风汽车有限公司副总裁 朱福寿

东风汽车有限公司副总裁 朱福寿

　　记者：凯普斯达上市，对于日产的中国战略有什么意义？

　　中村公泰答：这款车是日产在中国投放的首款轻卡产品；该产品的投放将强化日产在中国LCV产业的领先地位。

　　记者：凯普斯达的上市，对郑州日产具有什么意义？

　　朱福寿答： 在皮卡及SUV领域获得不俗业绩之后，郑州日产向轻卡领域拓展，加上2010年即将上市的CDV车型NV200，极大丰富了郑州日产LCV产品线，强化了郑州日产在LCV领域的领先地位。

　　记者：为什么凯普斯达价格会这么高，到底高在何处？

　　朱福寿答：凯普斯达是国内最新一代轻卡产品，相对于传统高端轻卡有质的提升。主要体现在几个方面：

　　1）凯普斯达是在中国投放的第一款NISSAN品牌轻卡，代表了NISSAN最新轻卡技术。

　　2）采用NISSAN最新的ZD30DDTi高压共轨柴油发动机，完美匹配了来自德国、享誉全球的变速器企业采埃孚最新变速系统。

　　3）凯普斯达是国内唯一一款真正与国际同步的轻卡产品，07年才在欧洲上市，曾荣获2007年"欧洲最佳轻型商用车"大奖及日本"Good Design设计大奖"等奖项。

　　4）在性价比层面，凯普斯达追求低廉综合使用成本（TCO）支持下的高品质、高可靠性、高耐久性（DQR），"买贵用省，物有所值"。

　　记者：凯普斯达优势是什么？为什么称为"高效商务平台"？

　　朱福寿答：凯普斯达最大的优势是理念与技术：

　　1）为经营者而设计的理念：即在低廉综合使用成本（TCO）支持下的高品质、高可靠性、高耐久性（DQR），提高运营效率，为企业创造最大价值；

　　2）先进的技术，采用NISSAN最新ZD30DDTi高压共轨柴油发动机，首次在中国采用真正共轨技术的高端发动机；

　　3）凯普斯达是一款真正的高端轻卡，拥有高端外观形象、高效动力体系、高效操控性能、高效驾乘空间、高效安全防护、高效服务保障，共同建构出高效商用平台。

　　记者：郑州日产推出的凯普斯达属于高端轻卡，产品定位很高，销售价格也很高，如何确保在中国市场的销售？

　　朱福寿答：为凯普斯达成功上市销售，郑州日产在全国召开了77场次预销售活动，让近2000名用户进行了试乘试驾，让用户充分认知产品优势，为销售奠定了良好的基础；郑州日产拥有多年高端皮卡营销经验，这些经验可以复制到凯普斯达营销中。

　　记者：为什么选择这个时候推出凯普斯达?

　　答：凯普斯达十一月上市是一个审慎选择的结果：

　　1）全球经济复苏及持续发展的中国经济，对轻卡产品形成持续旺盛的需求，此时推出凯普斯达，是为2010年提前布局。

　　2）随着中国汽车市场的日趋发展，日产在中国乘用车领域取得极大成功，现加大在轻型商用车领域投入，是郑州日产LCV战略提速，拓展产品线，提升品牌影响力的表现。

　　记者：凯普斯达的目标客户是哪些人？

　　答：凯普斯达的目标客户，整体来说就是希望提升企业形象、实现高效运输的经营者。

　　具体分为两大类：

　　第一类是政府机关、公共事业单位，用作维修作业用车、城市执法车、城市清扫车、电力、通信、燃气、自来水工程车等；

　　第二类是物流企业，用作物流用车，如物流公司的运输车、食品冷藏车、超市物流车等。

　　记者：郑州日产与东风日产在NISSAN两家合资公司中定位有何区别？东风股份也生产商用车，其中就包括轻卡，为什么郑州日产还要上马凯普斯达？

　　答：郑州日产是LCV（轻型商用车）基地，东风日产是PV（乘用车）基地。

　　东风股份生产东风品牌轻卡，郑州日产生产NISSAN品牌轻卡，两个品牌互为补充，协同作战。

　　记者：和大众、丰田、本田等合资汽车公司不同，日产在中国的两家合资公司呈现出"一大一小"的格局，郑州日产和东风日产差距相当大，日产有无改变这种局面的考虑？

　　答：首先，我们的政策与其他合资公司不同，我们的合资公司东风有限，是掌握从商用车到轿车的全线产品。在东风有限集团下，东风日产与郑州日产有分工，郑州日产主要负责生产日产和东风品牌的Van,SUV与LCV。而东风日产主要生产日产品牌的轿车。

　　记者：明年，郑州日产第二工厂一期工程将建成量产，郑州日产总产能将上升至20万台，这对目前销量只有6万台的郑州日产是一个巨大考验，郑州日产如何解决未来的产销矛盾？

　　答：1）2009年到2010年陆续会有帅客、凯普斯达、NV200三款新车上市，随着这三款新车的上市，郑州日产的销量会有极大提升；

　　2）随着帅客和NV200等大众车型的上市，郑州日产也将实现营销模式的全面拓展。

　　记者：请您分析一下目前国内轻卡行业现状及高端轻卡发展趋势。

　　答：轻卡行业总体趋势逐步向高端发展；汽车跨界之风也吹向商用车领域，宽体轻卡逐渐向中卡市场靠近，宽卡的细分市场容量将加大。高速重载成为轻卡的指标，谁切实做到"高速重载"谁将率先赢得市场，但对产品的安全性和舒适性的要求也不能忽略。

　　记者：: 凯普斯达销售目标是多少？

　　答：我们的目标是月均销量 1,700台. 每年达到2万辆的目标。

　　记者：凯普斯达国产化部分占多少？

　　答： 85%.

　　记者：为什么在襄樊工厂生产凯普斯达而不是在郑州？

　　答：襄樊是东风有限商用车包括轻卡的核心生产基地，在襄樊生产可以最大化的与其他商用车资源相配合。

　　记者：听说从2008年至2012年共上市5款新LCV，可否说明哪5个车型？

　　答：先后分别是东风品牌SUV奥丁，MPV御轩，城市多功能商用车帅客，日产品牌的轻卡凯普斯达与CDV NV200。

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