空间加大舒适性提高 试驾一汽丰田新皇冠

　　充沛柔和的动力

　　与上一代主推2.5升车型不同，车大了，自然就需要更强的动力单元。此次主打的车型为3.0升和4.3升两种排量，搜狐汽车试驾的为3.0升的车型。作为司机的来说，新皇冠还是比较好控制的，在诸多电子设备的辅助下，跑起来很顺畅，6速手自一体变速器也可以比较准确的反馈驾驶员的意图。刹车踏板调整的比较灵敏，基本没有空程，很对大家的胃口。

　　视线方面车外后视镜位置的变化有效地减小了A柱附近的盲区，经过狭窄的路段明显自信了许多。这是优点，再来说说不足，4.3升为后排配备的影音系统会挡住车内后视镜，对车尾视线的影响不小。

　　作为乘客来说，新皇冠提供的乘坐氛围是非常舒适的。悬挂处理的非常柔和，路面的细微颠簸基本全被滤除。有针对性的静音设计，包括前面提到的后视镜部分，表现出来的效果也十分明显。只是发动机转速升高以后，噪音还是比较明显的。另一方面普通模式下，车速在60-80公里时，发动机转速维持在1300转左右，此时的噪音非常微小可以忽略不计了。

　　多种用途

　　经过短暂的接触，新皇冠的舒适性让我们印象深刻，无论商务用途还是家用都能胜任。动力方面2.5升已经足够家用，3.0升和4.3升则更适合商务用途。针对中国国情定制的动力部分，无论哪种排量均可以使用93号汽油，无疑方便了许多。价格方面试驾过程中选择奥迪A6L 2.4作为对比车型，因此3.0升新皇冠的价格应低于A6L 2.4的水平。

			13代皇冠更大，更舒适，配备了许多来自雷克萨斯的先进电子辅助系统，安全性提高了许多。
	测试编辑 贺宁

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