郁俊：广本急待进入中级车及SUV细分领域

    明年1.6L以下车型销售增速会放缓 中高级车上升

　　[郁俊]：我07年调到广本，正是第七代雅阁市场销售的最后一年，因为受到全新凯美瑞的冲击，市场方面比较辛苦，07年对广本来说是很严峻的考验，因为10年来一直走得很顺，尤其是销售领域，广本的产品处于供不应求的状况，这在全球车市都很少见。

　　[搜狐汽车]：去年广本对市场预测比较乐观，明年怎么看？

　　[郁俊]：我预测明年车市大概增长15%到20%，因为大家都知道，去年下半年受到金融危机的影响，并不是购买力发生了变化，而是消费信心有了变化。由于政府一系列政策刺激，消费者信心恢复，从1月份开始，整体车市回暖，到了下半年，每个月的增速都很高。乘用车增长率超过了45%，全年预计达到50%左右。

　　明年我们预计政府刺激政策不会在短时间内取消，但有些政策可能会适当地进行收缩，一些政策可能会延续，明年的经济和汽车市场还是非常乐观的。

　　[搜狐汽车]：明年各个细分市场的表现将会如何？比如中高级车，或者进口车。

　　[郁俊]：1.6L以下，我觉得今年的增速是非常惊人的，1.6L车型的增速超过50%，MPV稍微差一点，中高级轿车在7月份以后也开始恢复增长，到10月份增长率大概也在20%左右，MPV市场在10月份也从负增长变成正增长，

　　明年的各个细分市场，都将有很大的提高，1.6L以下车型购置税政策减半政策到底会否延续，会起到决定性影响，总体而言，我认为1.6L以下的增速，明年应该会放缓，中高级轿车的增速，我们认为应该会有所上升，达到10%-20%左右，当然还要看政府的决定，下周会召开中央经济工作会，我们也许会从这个会上得到明年的一些经济信息。

　　根据销售部提供的数据，我们今年的销量大概比同行高3%，今后的目标是超过所有竞争对手10%。

　　[搜狐汽车]：主要是和哪些品牌竞争？

　　[郁俊]：比如丰田、大众这些。

　　[郁俊]：整体市场，08年下半年开始受到金融危机影响开始下滑，中高级以上的车型受到的影响比小型车大，今年受到国家经济政策的刺激，1.6以下排量的增长超过50%，但是我们也看到中高级汽车市场下半年开始恢复正常。

　  今年1.6L以下车型受益于国家相关政策，明年可能力度会削弱，当然我们不能判断政府这方面的政策会做什么调整，我们希望这个政策会延续，但可能会有一些调整。对于中高级轿车，中国本身潜在的用户需求是存在的，中级车大量客户有升级换代的需要，也为中高级轿车创造了潜在的购买需求。再加上明年经济的发展，我们预测明年GDP大概有将近9%的增长，所以持续30多年的GDP高速稳定增长，以及中国这几年汽车市场的增长，为我们中高级轿车市场培育了庞大的潜在购买力，所以我们认为明年中高级车市应该有18%-20%的增长。

　　[搜狐汽车]：我们观察到，中高级车市场有一些小的变化，并且趋势越来越明显——虽然消费群体整体消费力提高了，但是购买力倾向于物美价廉的，2.4L、2.5L的销量有没有大的变化？

　　[郁俊]：碰到金融危机等等的情况下，车主会更保守、更务实，尤其目前油价不断上升， 而2.0L的排量小，油耗低。大家也知道，雅阁2.0L和2.4L基本上外观没有区别，就是发动机排量的差异，在金融危机形势下，会相对来说谨慎、保守、务实，现在买2.0的车主很少是由中级车甚至更低级别的车主转换过来，因为他们在转换过程中会首先考虑2.4 L，作为广本来说，我们还是希望雅阁里面2.4 L占的比例比较大。

　　[搜狐汽车]：您认为这种趋势以后会有明显的变化吗？

　　[郁俊]：2.0 L的比例，相对以往来说比例会上升，因为车主的来源不一样，5年前或者8年前，买雅阁，买别克直接就意味着事业的成功或者是政府官员，现在来说，中高级轿车里面，70%以上的车主是中级车升级换代上来的，这种情况下有阶段性。

　　不管怎么说，2.4 L应该是雅阁比较有代表的车型，改变目前这种状况，一方面要提高2.4L车型竞争力，我们最近推出百万纪念车，就是2.4的销量最大的车型，增加了一些实用的配置用来提升它的价值，通过车型升级换代的时候，有一些装备重新来体现出来，这些逐步调整2.4 L跟2.0 L的比例，明年我们雅阁是比较好的契机。