一年以前,尽管广汽丰田执行副总经理冯兴亚自信地表示,广汽丰田销量增长没有任何问题,但在购置税政策变化下,其销量90%为2.0L以上大排量车型的产品结构还是让人捏一把汗。
对于快要过去的2009年,冯兴亚坦言,面对金融危机,说实话大家都心里没底,特别是2008年对大家的影响非常大,金融危机对整个汽车工业是一种洗礼式的变革。
对于以2.0L及以上排量作为市场主打车型的广汽丰田来说,今年面临着巨大的市场压力。但是广汽丰田今年依然实现了同比20%左右的增长,销量也将首次突破20万辆。
冯兴亚表示,对于今年的业绩还是非常满意的,“这对广丰来讲具有非常重要的意义,因为我们是以中高级车这样的车型为主销车型,而且产品投放市场才3年。”
在广州车展,广汽丰田宣布明年将导入凯美瑞油电混合动力版,冯兴亚表示,凯美瑞作为一个领导品牌,在中国汽车市场上占有一定领导地位,应该承担起环保的推动者和领导者的角色。另外一个想通过混合动力版的导入,保持凯美瑞在中国中高级车市场强有力的、不可动摇的地位。
明年,除了凯美瑞混合动力版之外,将进一步扩大汉兰达的产能,尽可能缩短交货期,这是一个重要任务。冯兴亚表示,我们原来计划今年下半年生产2.2万辆,现在已经超过了3.5万辆,仍然满足不了需求,而且订单越积越多。
冯兴亚表示,广汽丰田今后的销售网络扩张,将分别在二、三线市场以“填空”为主,而在向来占据优势的华南市场则以“加密”为主。按照计划,广汽丰田明年的销售网点将从现在的178家增加到280家至300家。这些新增网点将主要分布在长三角和内陆地区的二、三线城市。