5款3.0L排量以上级 豪华SUV四驱系统对比

　　路虎揽胜

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　　说豪华越野车怎么能少了路虎呢，他的风格是豪华SUV，这个豪华的词不是浪得虚名的。路虎公司全新开发的全地形反馈功能非常强大，目前所能数得上的野地辅助功能全部组合在一起，其中包括驱动力分配功能，全时四驱，中央扭矩感应自锁式差速器，越野低速挡，制动干预，ESP和HDC陡坡缓降控制系统。当你选定某一种模式的时候，电脑系统会自动根据路况进行工况调节，顺利搞定危险路面，还不用你操心。

目前这套系统所提供的路况模式包括陡坡模式、草地等湿滑模式、泥地车辙模式、沙地模式、岩石攀爬模式，涵盖了所能遇到的所有野地情况。而在通常的城市公路行驶中采用普通模式，这一模式针对公路行车的需求对系统进行了优化，兼顾了出色的性能与动力及换挡平顺性和驾乘舒适感，此时牵引力控制系统及电子差速锁也处于中等敏感状态。当车速超过160km/h时，悬挂系统将自动降低，保证车辆在高速行驶时更加稳定。而专属为运动版设计的动态模式 ，该模式适用于普通的公路行驶时带来更加运动的驾驶体验，通过每秒500次数据的分析对悬挂系统的设置进行细微的调整，增大转向力，必要时增加需要转向力的车轮上的悬挂刚度，提供良好的操控性

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　　揽胜配的靴子是马牌的经典款cross contact系列20英寸的大脚，外加15英寸的通风盘与6活塞的卡钳，强悍无比的越野运动型轮胎相当扎眼。

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　　和其他大型SUV最大的区别在于揽胜不仅越野性能强大，豪华科技配置也不在话下。2010款揽胜配备了支持双画面触摸方式的中央显示屏，驾驶员和副驾驶乘客可以在一个屏幕上同时操作各自独立的显示区域。另外，揽胜配备了盲点监控系统，在行车中通过雷达扫描对后视镜盲区进行扫描，如检测到其他车辆则会在后视镜上投射预警图标，大大提高了主动安全性。还包括全景摄像头和在SUV身上很少见的换挡拨片。

　　在以上各款SUV中路虎的豪华型绝对首屈一指，这么高档的大玩具，大部分车主也绝不忍心开着路虎往泥浆土水里扎，跑跑高速公路就好。电子技术越多其实也越复杂，要读懂揽胜的说明书还真要下点功夫。

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