汽车被撞后现索赔漏洞 责任方不赔车辆贬值费

　　“买了才半年的车，就因为一次碰撞，现在车子卖出去要比没发生碰撞的车少卖近1万元，这贬值费该由谁承担？”南昌市民周先生很郁闷，虽然那次碰撞事故对方承担了修理费用，但他最近才知道，二手车买卖中，有没有发生过碰撞也是估算价格的标准之一，可对方不肯承担“车辆贬值费”。

　　新车被碰后遇上贬值问题

　　周先生今年6月份购买了一辆奇瑞A5轿车。他对这辆新车很爱惜，可上路没几天，新车就被一辆违规过黄线行驶的车给撞了，交警现场勘查后认定对方负全责，花了近万元进行修理，费用由肇事者及保险公司承担。

　　当时，周先生也没太计较。12月份，周先生想换辆新车，就把车开到二手车交易市场。令他意外的是，正常情况下能卖5万元的车，买车的人只肯出4万元，并明确说，因为车子被撞过。

　　“这次事故又不是我的责任，没想到车辆会因此贬值。”周先生感到冤枉。随后，他联系了对方。“人家一口拒绝，表示当时已经承担了修理费用，这无形的贬值费不会给。”周先生说。

　　可起诉要求赔偿贬值费

　　12月6日下午，记者采访了江西二手车交易大市场的办公室张主任，她表示：“车辆被碰撞后确实影响售价，大多数人都认为修复后的车辆无法恢复原有的使用性能和安全性能，所以会压低价格。”当记者问贬值费该由谁承担时，张主任表示，大多都是车主自行向肇事者索要。

　　南昌市交管局警官万训坚表示，在他处理过的交通事故中，曾有司机提出车辆因事故会贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值费，但这个要求一般不能得到交警部门的支持。对于这种不好核算的贬值费用，交警会请车主走法律途径。而且据他了解，南昌有过这样的判决，由责任方赔付一定费用给车主。

　　江西洪城律师事务所李竹青律师表示，肇事司机理应赔偿“车辆贬值费”。这部分损失可以通过认证部门的评估确定。如果肇事者拒绝赔偿，车主应向当地法院提起申诉。