奔驰在华月销量首超宝马 豪车争夺战升级

　　以下是媒体群访奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯先生和奔驰中国销售市场总经理郝博先生的采访详情：

　　主持人：非常感谢大家来参加我们的沟通会，麦尔斯先生是我们的总裁兼CEO，郝博先生是专门负责市场和销售的总经理，大家有什么问题，现在可以交流一下。

　　媒体提问：我首先想问麦尔斯先生，你能不能简单回顾一下，奔驰在中国的销售商取得了什么突破，除了S级车以外，其他的车型相比去年有什么样好的增长。第二个问题问一下郝博先生，现在有很多厂商提供了安全系统服务，比如说车子发生被盗的报备，车子发生事故之后提供的援助。像奔驰作为一款豪华品牌，有没有引入这项技术的计划？

　　郝博：首先非常感谢大家对我们奔驰长期以来的支持和关注。在11月份，我们在销量上实现了一个非常大的突破，可以说再此创造了历史，从具体的产品车型来说，和去年相比，今年我们上市了新车型，比如说我们的B级车，在各个领域细分市场表现的也非常好，使以前并不是奔驰车主的客户成为我们了我们最终的车主，也扩大了我们的客户群，扩大了我们的客户基数。另外说到增长，奔驰有一些经典的车型，比如说S级、E级车和SUV，S级在顶级细分市场上是绝对的领先地位，E级车是7月份上市的，上市几个月以来的表现，一跃成为他所在的细分市场表现最佳的车型之一。SUV方面我们的整体实力非常强劲，其中GLK也证明了目前汽车市场对豪华中型越野车或者说紧凑型越野车的需求，同时也被GLK独特的魅力所吸引。B级车更多是那些以前并不一定是奔驰车主的目标客户群，通过拥有B级车成为了我们奔驰的车主，这一部分新兴的客户群体，也是未来增长有很大潜力的目标群体。综上所述，我们觉得在2010年，我们会继续保持稳定增长的态势，应该说我们对前景还是非常乐观和看好的。

　　说到车辆安全方面，无论是安全技术还是车自身防护的技术，都是奔驰关注的重中之重。首先我们提到的像安全系统，被动安全、主动安全，像大家都知道的E级车的上市，我们也发布了安全系统，都是具有里程碑意义的创新的安全技术，也是我们非常重要的一个方面。这方面的技术，我们自始至终都是非常关注的。对于奔驰车的比如说防盗方面，车辆本身的安全我们的技术也是首屈一指的，我们对这方面也非常有信心。另外提到我们的竞争对手当中，通过合作和一些公司的融合做了一些安全系统，可以形成紧急救援，我们现在采用的是24小时救援服务，一旦有什么状况出现，我们通过这个服务可以第一时间联系到离车主最近的汽车维修店以及医疗设施为客户服务，我们基本上是采取这样的措施。另外我们也安装了远程控制软件，一旦车发生故障，或者是有问题，他会自动连接到一些相应的设施上，包括医院、检测中心等，这个技术在欧洲和美国都有，在中国是否可以尽快导入这个技术，我们正在探讨和分析过程当中，主要是要有对接服务的供应商，这是非常关键的。

　　媒体提问：三个问题。首先奔驰感觉在品牌文化的打造上下的力气非常大，包括和中国大剧院的合作，包括今天和上海演艺中心的冠名。咱们奔驰在文化打造上是不是有专门针对中国的，包括咱们的宣传定位，相比德国或者是全球，有一个针对中国的一个专门的设计。第二个问题是我觉得蔡总在11月份的时候提到，奔驰在中美两个市场上的销售要超过宝马，您觉得这个愿望在什么时候可以实现。第三个问题，听说明年奔驰中国市场可以超过英国成为世界上第三大销售市场。同样的问题我在前年也问过奥迪，他们也讲过赶英超美的问题，前年我问他的，他去年就实现了这个目标，那么我们明年是不是就会实现赶英超美的目标？

　　麦尔斯：我们认为一个公司整体的营销策略，包括市场的策略并不是说我们是以月来作为基数的，而是长期持续的战略，我们的明确目标是我们永远要比竞争对手增长的要快，如果看销量的话，宝马和奥迪非常重要的就是国产车的销售，但是他们的国产化要比奔驰早的多。明年奔驰开始国产化，虽然说从生产到销售还需要几个月的时间，但是他的情景是可以预期的。另外我们今天也是刚刚拿到11月份竞争对手的销量，我们非常骄傲的看到，我们现在的销量和竞争对手基本上是处于同一水平线的，这是非常令人鼓舞的情况。

　　另外还是要强调，要有品质的增长战略，一定要体现高端品质的增长。什么是高端品质呢？一方面，我们不会盲目的打价格战，不会为了增加销量而增加销量。同时我们在增加销量的同时还要满足客户服务和客户满意度的回馈，在各个领域都要增长，这也是我们的目标。应该说品牌上，我们和奥迪还是有不同的侧重点的，奥迪在中国非常成功，在欧洲他的销量也是非常好，但是在美国奔驰就要比他好的多，增长也强劲的多，我们在美国也有本地化生产。长期以来，对于奔驰来说，美国还是非常重要的市场。我们现在已经把很多的关注焦点向中国转移，而奥迪正好是相反的，他在中国很成功，在美国要加把劲，我想对市场，我们是各有侧重点的。

　　回顾三年前，我刚刚来到中国的时候，中国市场的销量在奔驰全球市场的排名当中是14位，而在三年之后，我们已经上升为第四名了，应该说这样的一个程度的增长跨越，在三年前我们是不可想象的，但是我们完成了这样一种不可想象的任务。我们希望明年可以进入前三，现在前三也就是德国、美国、英国，我们希望这种增长是各个方面的，就像我们昨天冠名上海演艺中心成为奔驰文化中心一样，我们要让大家感觉到，我们不仅要有最好的车、最好的服务和最佳的客户满意度，同时我们也是融入中国文化的。应该说奔驰有着120多年的历史，在整个企业发展过程当中，企业文化是构成企业成功非常重要的一个因素，人们常说，奔驰是一个价值连城的艺术品。

　　有一点是贯穿在我们整个公司战略当中的，就是说在文化、艺术、体育、社会公益上，我们都是不遗余力的打造我们整个企业的文化，在中国我们同样在这些领域不遗余力的开展很多工作，大家知道我们有一个公益项目，对中国境内的世界自然遗产维护的项目，我们称之为世遗之道，我们不管捐了多少钱，非常重要的是要有内涵，要有长期的策略作为后面的支撑，我们并不想说我们花了多少钱做了多少事，而更多愿意说它的内涵它的意义，它为社会带来什么，这是最重要的。说到整体的，无论是在文化、体育、艺术、公益上合作的项目，还有一个非常重要的，就是取决于他能否成功的因素就是我们的合作伙伴，所以首先要强强联手，大家都致力于这个项目的成功。

　　比如说我们在文化艺术领域有两个重要设施的合作，一个是国家大剧院，还有一个是我们通过和上海世博演艺中心、NBA和AEG合作打造的奔驰文化中心，体育领域我们的合作伙伴是中国网球协会，我们和中国网球协会发起了“明日之星”项目，对中国青少年网球培训和资助的计划。还有一个奔驰非常重要的DNA就是F1，现在有很多品牌纷纷退出，但是奔驰还在坚持这样的信念，坚持通过赛车运动感受奔驰的激情和无与伦比的高科技耗量。奔驰在欧洲，在很多程度上，大家都会认为奔驰是最具有赛车运动的品牌。这也是我们目前不断打造这样一个品牌，不断参与的动力，我们获得了4届F1的总冠军，成绩斐然，这些都是和我们的核心价值核心理念相匹配，相得益彰的。

　　媒体提问：我有几个问题，第一个问题是为什么选择在亚洲，中国建立德国之外的第一个文化中心，如果发展态势比较好的话，会不会选择在亚洲其他地方开设同样的艺术中心。第二个问题，奔驰上海文化中心和北京的大剧院和鸟巢相比，你觉得他们的相同点和不同点在什么地方，2011年之后正式投入使用，是用什么样的特色吸引观众前往上海，而不是首先选择北京的大剧院或者是鸟巢。第三，您觉得汽车产业和文化产业之间最大的互通点和不同点在什么地方？

　　麦尔斯：如果说这一次是东京向总部申请，说我要在东京有冠名权来冠名奔驰文化中心，总部可能不会批，因为考虑到整个全球金融大背景，而正是因为中国显示了无与伦比的强劲的增长态势，正是因为梅赛德斯-奔驰在中国的业绩，使总部深信不疑在未来10年里，依然是闪烁的明日之星。在这样的情况下，总部非常的支持我们对上海演艺中心冠名奔驰文化中心。中国有着不可限量的发展态势和增长的潜力。当然我们也需要考虑奔驰在中国的布局，比如说我们的总部在北京，我们在上海又有这样的强强联手，在广州车展上，我们又是非常大的阵容参加，我们确保在北京、上海、广州，就是北部、东部、南部都有一个非常良好的均衡的发展。

　　一方面，我们还是对中国市场的持续的承诺和发展的信心，也促成了整个奔驰文化中心的冠名和合作。另一方面也是天时地利人和，首先我们有这样的一个机会，第二，这个建筑是非常具有震撼力的，是举世瞩目的地标性建筑，他的地理位置又非常的出色及可以充分展示我们品牌的魅力，我们的合作方又非常的专业，同时在未来这个建筑设施当中，又会拥有超一流的大明星，大阵容的世界顶级的合作。这些综合因素在一起促成了我们这一次的强强联手。

　　郝博：应该说国家大剧院和奔驰文化中心，毫无疑问都是传递中国文化的地标性建筑，国家大剧院对古典文化的展示是毫无疑问的。奔驰文化中心，他是稍微综合一些，他不仅有大型超一流文艺演出，也会体育赛事，同时还有一些商业设施，也有1000平方米的奔驰的展厅，这是一个整体的展示，应该说大家是各取所需，而且不仅吸引了来自中国或者是上海北京这样的地域性的关注，更多还有来自世界的。另外刚刚也提到了合作方的问题，这一次我们未来的文化中心，会和合资方一起管理，第一个是上海世博演艺中心是大型的有着综合管理经验的管理公司。AEG和NBA还成立了一个合资公司，他们把季前赛运作起来，大家可以看到他们的实力，我们非常期待这样的强强联手，我们希望把世界一流的体育与艺术引入到中国，不仅是国际的，也有国内的高规格的演出，可以为大家带来视觉盛宴。

　　媒体提问：跟宝马和奥迪相比，我们的国产化比例是最低的。这是因为我们希望掌握更多的话语权，还是产品结构的问题。像奥迪有A4、A6主打国内市场，而宝马在国内主打是3系和5系，奔驰在国内市场主打的是什么车型呢？有什么样的规划。第三个问题，宝马和奥迪已经把他的客户细分开了，比如说30岁的客户、50岁的客户。奔驰现在产品定位是奔驰中国来做的，奔驰中国在选择上广告有很多，但是很多都是很高端，而且以进口车为主，而国产车仅仅是加工的方式。我感觉中国市场来说，如果我要买奔驰的话，就是要买大奔，只有大奔才代表了形象，所以S级奔驰销售的非常好。那么对其他的车型有什么样的措施呢？

　　麦尔斯：我在不同的场合一直在强调，奔驰的未来。应该说国产车的数量和增长，对未来在奔驰在中国起着决定性的作用。如果大家看销量的话，其实今年C级车在中国整体销量当中有着非常重要的推动作用。另外中国市场我们会国产E级车，应该说奔驰整体的产品中，所有产品线当中最重要的两款产品，就是C和E，在明年都会全部实现国产，所以我们的国产整体战略和方向性也是非常明确的。

　　我确信随着E级车的国产，它也会在中国成为在细分市场中最成功的产品。C级车从销量来说，也是增长的最好的，和去年相比增长了136%，非常的可观。

　　媒体提问：这一次我们冠名上海世博演艺中心，以前奔驰是赞助一些网球或者是国家大剧院这样的高端的产品，而这一次的赞助可能有一些流行的表演项目在里面，这一次是怎么样考虑的？

　　郝博：的确是，奔驰在古典艺术文化领域有很多的参与和介入。但是奔驰并不是仅仅和古典艺术文化结合，比如说在体育和时尚文化当中也可以经常看到奔驰活跃的身影。但是无论是什么领域的艺术形式，有一点是他必须要代表顶尖的艺术实力。我们的合作伙伴，上海世博演艺中心、AEG和NBA会共同决定什么样艺术适合演出。我们的客户群也是多元化的，我想他们也是有不同的需求的，有不同形式的艺术也可以为不同层次的客户提供服务。相对来说，比较重视古典艺术和古典音乐的国家大剧院，和体现我们现在具有现代感和体现当代文化艺术的奔驰文化中心，也是相得益彰的。

　　媒体提问：华晨和宝马都对他们的合资公司都增资了。我想我们有没有一些措施来应对宝马的变化。

　　麦尔斯：应该说我们目前对北京奔驰的产能还是非常有信心的，现在工厂的设施也是非常现代的，而且我们会有新的生产线对今后马上要国产的E级车进行生产。整体来讲，我们还是希望未来的国产化会是一个非常积极的一种态势去发展。

　　媒体提问：在我们的产品销量结构上，我们能不能做一个比喻，比如说我们的S级还是最顶端的，而最上面最小的车型是C级车，虽然说他增长的很快。我们是不是要扭转一下，把最便宜的车变成销量最大，和S级做一个调换。奔驰说自己的中国战略是吸引年轻人的市场，奔驰会采取什么样的策略来吸引年轻人，我知道奔驰在欧洲C级车价格已经下调了9%，在中国会不会有一些适当的价格浮动，让更多中国的年轻人选择奔驰。

　　郝博：应该说奔驰品牌整体的形象是一个高端的形象，我想很多人买奔驰是要考虑奔驰品牌的内涵和品牌的价值。从目前来说，在价格上我们不愿意一味的打价格战，而是更多致力于高品质，B级车、C级车，确实让更多人有实力来拥有，我们的客户基数越来越大了，但是我们还是希望，他们先拥有B级车、C级车，有朝一日，他有实力可以购买我们的S级车，这是我们整体品牌的战略。

　　麦尔斯：我们是高端豪华的汽车品牌，从主力车型来说，S级全球定位是非常明确的就是顶级的豪华车，我想这在中国乃至全球都已经说明了他的最为顶级的地位。E级车也是全球当之无愧的最佳行政级座驾，他在全球的销量是奥迪A6和宝马同级车销量的总和。我们在中国希望品牌更加多元化，更加动感一些，而且我们也看到现在已经有非常大的变化了，而且这种趋势越来越明显了，除了国产化量不断的上升的情况下，我们会不断给你新的感觉。

　　媒体提问：我们今年推出了很多的新车型，像S级、E级、smart等等，明年我们还会有什么新产品推出？

　　郝博：我应该首先说，欢迎参加北京中国国际车展。应该说2009年的确是我们新产品推出非常多的一年，极大丰富了我们的产品线。明年我们也会考虑，当然也有一些秘密武器，所以我们说欢迎参加北京中国车展，到时候我们会有新的重量级的新产品面市，而且我们注意到有一些细分市场还可以再开阔一些，除了传统经典的细分市场以外，在其他的一些细分市场也会由于一些覆盖，我们做了大量的调研工作，也希望在明年可以给大家一个惊喜。

　　媒体提问：09年奔驰对中国比较明确的销量增长的目标是什么？会采用什么样的市场手段来达到？

　　麦尔斯：说到预期，两年前你要问我对未来的预期，甚至去年年底的时候，大家都是一片唱衰的时候，大家很难想象，尤其是奔驰有将近70%的增长。应该说，我们对未来整体中国汽车市场，还有奔驰在中国汽车市场上的表现是非常有信心的，目标来说，我们至少要比其他的好的品牌增长要快。我们10月份的销量看到一个可喜的现象，就是新车的销售成为销量增长的重要的部分。比如说我们的B级车，还有我们的C级车，C级车也是供不应求，差不多有每个月900台的销量。

　　我们现在初步感觉，因为明年年初中国市场还会进一步延续今年积极增长的升势，还会拥有一个比较好的表现，整体一年来说，差不多整个中国轿车市场会有10%-15%的增长，这是我们的估计。前提是国家1.6L排量以下的车还会享受购置税优惠。明年还是非常有潜力的，和上个月销量相比也可以看到非常好的迹象，除了新车销售大幅度增长以外，我们的S级，上个月是卖的最好的，我们卖除了2000台，这是以前所没有的。明年我们至少有信心，比其他的竞争对手“跑”得更快。

　　昨天我被一个德国记者问到整体奔驰的文化策略是什么，这个的确是很难一言而尽的，因为不同的地区，不同的地域有不同的文化内涵，怎么样可以使当地的文化融入到奔驰文化的塑造，最后促进汽车产业的发展，确实也是我们一个很重要的核心的工作重点。的确，我们在目前来讲，首先从产品来说我们要考虑到中国配置，所谓的中国配置就是在中国车主当中做大量的调研，中国车主最关注、青睐什么样的配置，就把什么样的配置引入到中国来，包括他的装饰习惯和使用习惯。包括我们的宣传上也大量使用了中国的明星，希望为中国公众所接受。我们在社会公益上，比如说大熊猫等等，也可以看到我们希望融入中国文化社会的信号。网球来说也是这样的，我们坚定不移的打网球牌，我们觉得在中国高端体育上的发展的势头是非常积极的，也是非常显而易见的。另外在本身公司高层管理上，我们重要的岗位上的人员都是中国人，我们通过各个层面对文化的理解和尊重，可以使得中国在本土的业务受到更多的认可和接受。我们相信对中国的文化理解成功，在中国就可以更加成功，这是两者非常好的结合。

　　大家都说到高端品牌、豪华品牌。其实有的人就把高端这个词解释为高不可攀，另外一个解释，就是从奔驰文化理解，就是要坚持不懈的努力，在各个方面做到最好，让大家感受到奔驰的亲和力但是充满高品质。比如说我们今年的销量和去年相比增长了将近70%，这个目标在5个月前，大家在高层管理上就已经进行了承诺了。因为我们5个月前就要向德国计划，需要把这些车运到中国。如果我们不是致力于把这些车以最好的方式进行销售，这样一个非常明确的目标的话，我们现在不可能卖到这么多的数量的，因为你根本就没有车。所以一个长期的计划和不断的坚持不懈的努力以及明确的目标，也是我们在中国可以积极发展的一个很重要的前提。