恩佐法拉利在世时最后作品：特斯塔罗萨

　　最美车尾：平尼法瑞纳设计的特斯塔罗萨车身当时是有争议的，她没有设计车头的进气口，而是在车门后侧设计了两边具有未来感的排列状进气口栅格，因为是强有力的后置发动机，这个进气口的设计从两侧把空气引入后面的发动机，这样的设计可以大大降低座舱内温度，而后两边进去的空气把热气从后尾喷出去。这个设计自然是首先考虑到功能需求的结果，但也具有强烈的设计感。该格栅从车门边开始一直延伸到后车轮罩，喜欢她的人说好像双进气口的喷气战斗机一样，但是也有些人说看起来好像是刨干酪的刨子，因为这个格栅设计使车后面要比车前面要宽一点点，因此形式感特别强。这个设计出现还增加了汽车 的稳定性。特斯塔罗萨尾部细槽可谓匠心独具，在当时被称为是“最美丽的车尾”。细看全身, 她的车尾与车头的衔接非常自然、流畅，营造出令人愉悦的流动感；大块面红色色块与黑色修饰边相得益彰。总之，她是惊艳的、完美的，很难用形容词来描绘她!特斯塔罗萨的内部装潢优雅而豪华，与其现代视觉共同体现出内饰技师的精湛工艺和匠心独具。她的座位宽敞舒适, 正前方的视野从各个方向望去可见度都非常高。 在惊艳的外表下, 这辆车也提供了无与伦比的驾驶体验和非凡的驾驶性能。 一旦变速箱加热，她的表现都将精确无错，换挡迅速、顺手。

斯塔罗萨车身当时有争议之处：门后侧两边设计有排列状进气口栅格。

最美丽车尾？看了这张图，应该给出答案了。