第一款伏尔加汽车:嘎斯-21
在俄罗斯众所周知,普京有一辆心爱的老爷车——1956年款的象牙色“伏尔加”牌“嘎斯-21”小汽车,美国总统布什也曾开着它去兜风。比利时人称其为“车轮上的坦克”,英国人则称其为“能负重的马”。
嘎斯-21
伏尔加(Volga),是俄罗斯高尔基汽车厂的一款汽车品牌,曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车,在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车,在当时着实是一种身份与地位的标志,苏联与当今俄国的领导人都对它予于厚爱。伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲,其命运也和它的国家一样跌宕起伏。
对于国内的中年人来说,“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆。它的乘客名单里包括周恩来、邓小平、各大军区司令等。伏尔加汽车曾是合资汽车企业进入中国市场前的一款常见公务轿车车型,也是国产轿车仿造的对象与模仿的标杆。而轿车作为当时社会的奢侈品,由国家统筹分配、只有司局级以上领导才可以配备该车。人们也根据伏尔加制造厂——高尔基汽车厂(GAZ)的音译,也常将其称为嘎斯汽车。
嘎斯-21(GAZ-21)是第一款冠以伏尔加之名的车辆型号,它的研制始于1953年。1956年10月10日,在美国福特汽车公司协助下第一批三辆嘎斯-21下线。其大胆的车身线条、鲨鱼嘴型散热隔栅以及其特征性的镀铬“鹿形”汽车标志给人留下了深刻的印象。(由于这个牌子轿车的标志是昂首飞奔的鹿,因此,它进入中国后多了一个名字——“金鹿”。)该车较高的底盘、坚固耐用的悬挂系统、强大的引擎和防锈性能也使它成为了时代的佼佼者。很好地适应了苏联严苛的气候条件和颠簸的路况。
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