两个人的战争 WRC 2009赛季精彩赛事回顾

　　尘烟滚滚的WRC 2009赛季已经结束，在厂商车队中能够走到总冠军奖坛边缘的只有勒布和希尔沃宁两个人，因此，整个赛季成了他们两个所代表的豪门之间的争斗。

　　前五站力量对比失衡

　　2009年1月29日—2009年2月1日，当人们还没有从勒布加冕“五冠王”的欢呼中沉静下来的时候，勒布已经开始了向第六个赛季总冠军的征战，并且一鼓作气连拿5个分站冠军，在总积分榜上拥有了20分的优势。

　　揭幕战在爱尔兰举行，柏油赛道的比赛对于勒布来说是长项，然而比赛首日却遭遇暴雨，勒布第一个赛段输掉了42s，在后2天的比赛中，勒布克服暴雨的干扰，以领先1min拿下首场比赛。接下来的挪威雪战给每一位参赛车手带来了新的挑战，尽管所有赛车都使用了雪胎，但冰雪赛道使得雪胎的磨损非常大，除了彼得?索伯格和海宁?索伯格两兄弟有地缘优势以外，其他车手都在接受考验，在这里，车手们要战胜的不是对手，而是赛道，结果在暴雪中笑傲赛场的依然是勒布。

当比赛来到塞浦路斯之后，混合路面又成了主要的赛段，比赛变得更加惊险刺激，湿滑的柏油路面使得赛车的轮胎面临的考验很大，通过对轮胎特性的精准把握，勒布在前5个赛段轻松获得优势，并在后面的比赛中完全控制了比赛局势。在葡萄牙的比赛中，希尔沃宁依然无法遏制勒布的长驱直入，勒布的胜利已经成了惯性。当比赛进入到南美洲的时候，阿根廷的高海拔赛道和多处颠簸的泥水路段成了赛车稳定性的考验场，结果BP-福特车队的两辆赛车分别遭遇水温过高和发动机被水淹熄火而退赛，勒布实现了2009赛季的五连冠。

　　拉特瓦拉昙花一现

　　意大利站WRC赛道的艰难和撒丁岛风景的美丽形成了鲜明的对比，车手们无心享受风和日丽的天气，盘算着如何让自己在艰难的赛道上占到优势才是他们的心思，所以，在比赛中勒布和希尔沃宁都尽量让车速降低以便在后面的比赛中获得有利的发车位置，倒是没有任何压力的拉特瓦拉一直采用“全油门”战术，始终首位发车充当“清道夫”。“机关算尽太聪明”，想利用“清道夫”扫清赛道从中得利的勒布和希尔沃宁却反被“捉弄”，风和日丽的天气让前车扬起的尘沙久久不能散去，严重阻挡了后车的视线，在尘沙的“掩护”下，拉特瓦拉“一骑绝尘”，收获了2009赛季的首个也是唯一的一个分站冠军。

　　希尔沃宁四连胜反超

　　当比赛进行到希腊站的时候，车手们经历着赛季中最艰难的一组赛道，赛道上大量的碎石、赛区炙酷的高温让比赛气氛变得异常焦灼，这一场比赛成了希尔沃宁反击战的起点，在拉特瓦拉意外滑出赛道的情况下，他一路领先，直到拿下自己2009赛季的首个分站冠军。波兰站上的持续高温对希尔沃宁来说是一种煎熬，因为胜利总是来之不易，但是希尔沃宁经受住了考验，连续第二站获得分站冠军。勒布连续两站遭遇“鬼打墙”，在希腊站的撒丁岛赛道上由于速度过快而滑出赛道，并连续翻滚了5圈滚落赛道边的山坡下；在波兰站上，由于勒布的赛车撞到了在路书上漏掉的一处“暗礁”而再次抛锚。希尔沃宁在“背靠背”胜利之后，利用芬兰站上勒布遭遇爆胎的机会再添第三个分站胜利。比赛来到美丽的澳大利亚时，勒布的背运并没有停止，本来已经拿到手的分站冠军却因为赛车防倾杆违规而拱手让给了希尔沃宁。四连胜的希尔沃宁已经反超勒布5个积分。

　　最后两站勒布挽回局面

　　从2004年之后，勒布就没有在西班牙站输掉过比赛，因为这里有他擅长的柏油赛道，在积分形势不利的情况下，西班牙站成了勒布翻盘的机会，勒布和主场作战的索尔多又一次主宰了西班牙站的比赛。希尔沃宁对勒布的“西班牙神话”感到困惑，因为他曾经领先勒布很多的积分，击败勒布的机会就在眼前，而西班牙站后，领先的优势只剩1分，能否改写历史，就看最后一站了。我们得感谢两位车手将比赛的悬念保留到了最后一站，但是，当最后一站—英国威尔士赛道的比赛进行到第二天的时候，勒布的优势已经预示了他的世界冠军头衔即将增加到6个。在最后一天倒数第2个赛段，希尔沃宁的赛车发动机罩突然掀了起来，取下损坏的发动机罩浪费了1min，胜利的机会从希尔沃宁的手中溜走了，勒布以1分的优势加冕“六冠王”，WRC的历史依然被勒布的光环笼罩。