购置税调整影响不大 长春车市未起波澜

　　2010年1月1日起,小排量汽车的购置税优惠税率由原来的5%提高到7.5%，这一政策的实施是否会使2009年底现“井喷”式增长的中国车市出现拐点？是否会让消费者的购车热情受到遏制？记者多方采访后发现，长春的汽车商家们已经针对这一政策对自己的销售策略进行了调整，而消费者的购车热情也只是略受影响，很多车型依然是提车需预订。

　　经销商

　　小排量车还有上升空间

　　虽然购置税优惠税率上调，但是长春的汽车经销商还是对小排量的未来充满着信心。

　　华商汽车销售服务有限公司总经理任常铭表示，小型车购置税调整后，销量略受影响，这是因为很多消费者为了搭上5%税率的末班车，在去年年末提前释放了消费力量。不过，这只是暂时的，税率调整后对于车价的影响也只1000~3000元，消费者会很快适应新的税率。今年的小型车市场还会有很大的发展空间，之所以这样说是因为有国家政策的支持和引导，还有节节攀升的油价，更重要的是，汽车市场在经过几年发展之后，消费者的消费理念开始趋于理性化、实用化。这些因素的支撑下，为小排量车的发展提供了空间，但今年的增长幅度不一定会超过去年。

　　持有同样观点的还有比亚迪汽车吉林汇星汽车销售有限公司的副总经理张庚瑜，他表示，在税率调整之后，销售可能有一个短暂的适应期，但从长远看，今年小排量车还会继续增长。现在，油价上涨很快，购买小排量车的往往是百姓购车，对于油耗都很关注，小排量车往往油耗经济，与购买后的用车成本相比，税率的微调带来价格的变动不会对市场产生太大的影响。而且，尽管税率出现了一些调整，但我们也适时推出了一些促销政策，给消费者提供更多的实惠。

　　消费者

　　购车热情基本未受影响

　　从今年开始，购买1.6升以下小排量车购置税由2009年的5%上调到7.5%，那么，购置税上调后对消费者购买1.6升排量以下的车型是否会有影响呢？记者进行调查采访后发现，购置税上调对消费者买车构成了一定的影响，但影响不是很大。

　　以一款10万元1.6升排量车为例，如果按照5%征收购置税，那么购置税为：100000÷（1+17%）×0.05=4273元，如果按照7.5%计算，购置税为：100000÷（1+17%）×0.075=6410元，即售价在10万元的1.6升汽车的购置税比去年多花了2137元（公式计算可能出现误差，以实际缴税为主）。记者在对10多位将要购买1.6升以下小排量准车主进行采访时了解到，有40%的消费者表示购置税上调会对购车产生影响。消费者小王说，去年年底他就想到4S店提一辆1.5升排量，价格在6万元左右的车，可自己买的那款车没有现车，到1月份购置税就上调了，差了1000多块钱。而与小王持相反观点的李先生说：“虽然今年1.6升以下车辆购置税比去年上调了2.5%，但购车还是比按10%征收便宜不少，10万元的车比去年多收2000多元还可以接受，如果和4S店讲好价格，还能把多收的购置税让出来。”

　　记者从部分4S店了解到，去年年底前，很多消费者为了赶上购置税的末班车都来买车，但车辆供应有点紧张。从1月份这半个月来店看车的人数来看，购置税的上调对将要购车的消费者虽然有点影响，但影响不大。的确，真正想要买1.6升以下车的消费者也不会在意上调的2.5%购置税。

　　■记者手记

　　2.5%购置税

　　由谁来买单

　　每一次汽车新政策的出台，牵动着太多人的心，生产的，销售的，使用的，甚至喜欢汽车和关注汽车的，都跟着心动和心跳。据长春金山丰田、广汽丰田成邦店、神驰福特、吉林恒升、比亚迪天骏达的相关负责人介绍，2009年12月中旬有消息说1.6升排量及以下车型的购置税可能会调至7.5%时，他们就曾对“这多出来的2.5%到底由谁来买单”的问题讨论过。

　　虽然比2008年以前的10%有所优惠，但是较2009年的5%，还是多了2.5%。这个事情可不像是吃惯大米饭，偶尔吃点粗粮感觉不错。同是消费者有人得到了优惠，肯定其他人也想得到，而且会非常想得到。作为厂家和商家的“上帝”，消费者也一定会提出“让厂家或者商家来买单”的想法，而且会提得很自然，至于说厂家或者商家愿不愿意买这个单，就看各自心里怎么想。

　　有的企业负责人表示，消费者买车时最关注的就是价格，如果为其承担了这2.5%的税，就相当于在价格上向消费者让步了，消费者会感到很舒服。而有的企业负责人表示，这样做势必会引起价格战，而竞争中，虽然价格战是最直接的武器，但未必是最有效的武器，所以他们不会有意选择为消费者买这份单，而是会选择提升品牌影响力和售后服务水平上做文章。同时如果企业将全部的利润都让给消费者的话，他们就没有成本再对消费者提供好的服务，就更别谈提高服务水平。还有的企业负责人表示，一项新的国家汽车产业政策的发布，虽然为的是促进汽车产业进步和发展，但一般不会是让汽车生产企业和销售企业来配合，而是尽全力去支持汽车生产和销售企业，所以从这一点来看汽车生产和销售的企业也没有必要来买这份单。也有的企业负责人表示，不管别人怎么做，我们企业就是要替消费者承担这份费用，赔钱我们也这样做，就是要让消费者能保持这种合适了、占到便宜了的心理优势。

　　事实上，实施这一政策半个月来，真是有的品牌给消费者承担这份费用，有的品牌不承担。有的消费者可能会分析了，那些承担的是不是把价格提高了之后再说来承担的呀，这个嘛就得您自己来分析研究了，到底真优惠了吗？其实不管是不是这个时期，购车的消费者都要仔细认真的分析才能得到真正的实惠。而在这个时期，到底“2.5%的购置税由谁来买单”的问题也还得您自个儿和商家来商量，因为现在国家不为咱承担了。