欧洲加速构建充电网络 伦敦望成电动车之都

　　搜狐汽车讯 根据欧洲Frost＆Sullivan公司公布的报告，到2015年欧洲电动汽车的年销量将增长至480万辆。尽管汽车制造商、销售商以及其它部门对电动汽车产业抱有极大热情，政府补贴与奖励措施仍将发挥最为关键的作用。

　　Frost＆Sullivan公司表示，尽管欧洲一些国家已经采取了措施来鼓励人们购买电动汽车，但电动汽车商业化的进程仍然不明朗。大部分欧洲国家都还没有为消费者提供足够的优惠政策。除了资金上的支持外，欧洲各国政府还需要解决电动汽车的管理问题。此外，欧洲需要建设统一的快速充电设施，制订电池及配套基础设施的生产标准。在德国，除了五年期的免税措施外，德国还没有推出其它电动汽车优惠政策。法国、荷兰、比利时和奥地利尽管为环保型汽车提供补贴，但政策的定义却相当模糊。在意大利，只有特定地区的电动车辆能够享受到国家补贴。在丹麦，人们购买电动车时能够享受到减免购置税的优惠。Frost＆Sullivan公司指出，相比其它国家英国对电动汽车的优惠力度最大，消费者可以享受到最高5600欧元的补贴。

　　在芬兰，人们对电动汽车了解得比较多。芬兰全境分布着各种充电设施，在一种新型充电装置的帮助下，一辆车的充电时间只需要四分钟。芬兰还成立了一些电动汽车组织，包括芬兰电动车联合会、芬兰电动汽车组织等。在法国，最大的能源供应商法国电力公司目前正在与丰田开发遍布全法国的充电站。冰岛政府计划到2012年将全国所有汽车都更换为电动汽车，成为世界上首个推行该政策的国家。

　　早在2008年，爱尔兰交通部便宣布了电动交通计划，要求到2020年全国10%的汽车应当是电动汽车。爱尔兰政府与雷诺和日产达成了合作协议，推动电动汽车的使用。爱尔兰通信、能源和自然资源部长埃蒙-瑞安一再强调，在爱尔兰使用电动车十分重要。爱尔兰供电部门一直积极支持政府的号召，将发展电动汽车视为关键战略。在2010财年度的预算中，爱尔兰政府还将进一步支持电动汽车业务。波兰政府如今也在加速发展充电设备，还得到了欧盟的资金支持。葡萄牙政府则与雷诺及日产达成了协议，一起打造全国性的充电网络。在2008年的八国集团峰会上，英国首相布朗便提出了”绿色汽车革命”，到2020年英国所有销售的汽车都应当是电动汽车或者是混合动力汽车。从2009年开始，英国便采取了一系列措施来鼓励电动汽车产业。2009年1月，运输大臣胡恩表示，将为购买电动汽车的消费者提供总额达2.5亿英镑的优惠。伦敦市长鲍里斯-约翰逊宣布，计划到2015年在伦敦建设2.5万个汽车充电站，将伦敦变成“欧洲的电动汽车之都”。（青桦）