广州市天河或将提前试行小范围分号限行

　　信息时报讯 （记者 李慧燕 实习生 王帅帅 通讯员 交通宣） 天河地区交通改善专项方案实施已数天，昨日，就市民和媒体反映的顺了天河路、堵了周边路，引过境车走临江大道实际效果如何等热点问题，广州市交委均一一作出回应。

　　顺了天河路，堵了周边路

　　问：

　　体育东路——天河路“禁左令”实施后，天河路畅通了许多。有媒体报道，现场发现高峰期周边路段出现了部分塞车，如黄埔大道、广州大道、天河北路等等，请问市交通整治部门如何采取下一步工作措施？

　　答：

　　“这个现象确实存在。广州交委方面表示，目前正在对试行效果，采集交通数据，并进行综合评估。下一步，交通部门将会同交警部门继续加强现场重点疏导，同时协调建设部门尽快推进猎德南北向隧道工程，尽快实施禁左措施的第二步天河路——天河东路交叉口、第三步天河北路——天河东路、天河北路——体育东路交叉口。另外，目前天河核心区路网处于高位运行状态，只有实现车辆分流才能从源头上缓解交通拥堵。广州市交通部门将继续研究车辆科学分流措施，其中包括提前试行小范围车辆分号限行分流等等。

　　引过境车走临江大道实际效果如何

　　问：

　　中山大道、黄埔大道、广园快速路、临江大道是东部东西向的4条主干道，将过境车引向广园快速路和临江大道，实际是将4条主干道的堵塞进行分摊，在没打通断头路和肠梗阻之前，这样做的实际效果有多少？

　　答：

　　广州市交委回应，在禁左措施试行前，中山大道、黄埔大道交通流量大，其平均饱和度分别为0.81和0.80；而广园快速路、临江大道的交通流量相对较小，其平均饱和度分别为0.76、0.48。采取这一措施的目的，是在将各条路的饱和度控制在一个相对可以接受的范围。

　　打通断头路及拓宽部分路段进展情况是：1.连接林和西路与林和中路的紫荆路已打通，可适当分流天河北路车流；2.临江大道东延线连接车陂路目前已施工，计划于亚运前完成，可将途径天河地区走天河路和黄埔大道进市区的部分车流分流到临江大道；3.花城大道东延线连接科韵路、拓宽员村二横路及临江大道面粉厂路段等项目。