广州天河治堵 两立交桥临时设为BRT专用道

　　 从本周六起，机动车从体育东路进天河路将禁止左拐；BRT公交系统开通运营后，中山大道上的岗顶和华南快速干线两座立交桥在每天上下班高峰期将临时设置为BRT专用道，其他社会车辆不得通行，违者将按开车走错道处罚。

　　记者昨从广州市交委获悉，从本周六起，《天河地区交通改善方案》将在该地区陆续开始实施。

　　BRT

　　两座立交桥

　　高峰时段

　　BRT专用

　　对BRT走廊行经的岗顶（五山）跨线桥和华南快速跨线桥等两座立交桥，交通部门将在每天上下班高峰期——上午7时~9时，17时~19时，把它们设置为BRT专用道。届时，除BRT公交之外的其他社会车辆将不得通行，违者将按开错车道查处。

　　《方案》透露，按照“相对优先东西向、相对优先BRT车辆”的原则，BRT开通后实施BRT信号优先。

　　全城最堵

　　首先，天河地区是全市交通拥堵比较严重的地区，天河路与黄埔大道交通拥堵尤其严重，最大饱和度都在1.0以上，处于高位运行状态，交通部门公布的资料显示，目前全市城区内的机动车平均速度为19公里/小时，而天河地区更是只有16公里/小时。交通拥堵的状况趋于常态化。

　　治堵从天河开始

　　拥堵:平均车速只有16公里/小时

　　思路：过境车辆尽量别进天河核心区

　　市交委副主任逯峰昨天表示，交通部门之所以选择从天河地区开始“治堵”，主要有两大方面原因:

　　其次，天河地区公共交通系统发达，目前开通的轨道交通有一号线、三号线、五号线，即将开通的有BRT快速公交系统；常规公交以500米半径计算，站点覆盖率达86.7%，以300米半径计算，站点覆盖率达99.3%。从而使天河具备引导个体交通向公共交通转移的条件。