受政策利好刺激 深圳车市新春价格依然坚挺

　　受益于政策利好刺激，２００９车市低开高走，呈现快速增长。在销售旺盛的情况下，不仅全年价格基本保持稳定状态，将近年底也很少出现大降价、大促销，一些俏销车型甚至加价销售。尤其是ＳＵＶ和小型车。

　　价格坚挺主要源自车市需求大于供给。

　　对此，深圳大部分经销商表示：２０１０年车市增幅将放缓，但总的来说还是比较乐观。

　　去年很多车型出现了提车难的现象，潜在的巨大购车需求其实并没有完全释放，同时政策加经济的拉动因素继续存在，这些需求会支撑着２０１０年上半年车市继续保持较好的增速。

　　而下半年，经销商普遍认为可能面临的压力会比较大。他们认为厂家大大提升产能，其实是把双刃剑。一旦市场并非厂家期待的那么乐观，很可能会出现多个品牌集体降价的局面。尤其是自主品牌，在“自主品牌轿车约占国内汽车市场４０％”目标的指导下，高销量自主品牌企业，必将获得更多的政策支持，发展前景要光明得多。为此，自主品牌纷纷计划在短期内快速提升销量。到２０１２年规划产能在百万辆规模的企业有：比亚迪、吉利、奇瑞、华晨、江淮。

　　此外，中高级轿车经销商也将面临较大的压力。随着新车型的不断涌入，中高级车市的竞争越来越大。有商家认为，这个级别很多车型想要多占领一些份额的话，势必会有降价促销的行为出现。可以预见，中国汽车市场的竞争在未来只会越来越激烈。