丰田汽车召回 南京涉及召回车辆600多台

　　因油门踏板存在被卡住的安全隐患，连日来，丰田汽车公司接连在美国、中国、欧洲宣布召回总数超过800万辆汽车，发动了有史以来最大规模的召回行动，也是世界汽车史上规模最大的召回事件。

　　受此影响，中国市场售出的7.5万多辆一汽丰田RAV4将全部被召回。

　　事件缘起

　　油门踏板引发史上最大规模召回

　　因油门踏板存在质量问题，丰田在美国召回了包括凯美瑞、卡罗拉等8款车型共计230万辆车；1月28日，丰田再次宣布，因导致车辆自动加速的“脚垫门”事件，丰田在北美追加召回109万辆的汽车，共计涉及5款车型，据了解这些汽车的脚垫会卡住油门的踏板，导致汽车突然加速，引发危险。

　　与此同时，丰田汽车宣布，召回在中国市场生产的7.5万台RAV4车型，在中国生产的全部RAV4车型全部被召回，1月29日，丰田汽车公司又宣布，在欧洲又召回了180万辆油门踏板存在隐患的车辆，至此，此次大规模全球召回汽车总数已经超过了800万台，丰田不到一年时间内，全球累计召回汽车的数量已经超过了去年781万辆的全球总销量。

　　市场调查

　　江苏地区安全隐患系数为零

　　一汽丰田召回报告称，召回的RAV4由于加速踏板（油门）经长时间使用，在低温环境下开暖风时，可能会产生阻滞，影响车辆加减速。极端情况下，加速踏板松开时会卡住，汽车不能及时减速，严重影响行车安全。

　　南京某一汽丰田4S店负责人表示，油门踏板问题只有在极端恶劣天气条件下才有可能发生。丰田汽车在北美、欧洲等地发生的多起交通事故，均与当地冬季糟糕的环境温度、湿度有很大关系。像江苏这样淮河以南的地方，极端恶劣天气几乎没有，与此同时，在国外发现问题的RAV4与国内销售的汽车生产线并不完全相同，零部件采购地也不一样，自然车辆也不会产生安全隐患。

　　解决办法

　　嵌入钢制垫板半小时就可搞定

　　2月2日，丰田汽车（中国）投资有限公司和一汽丰田官方公布了国产RAV4召回后的维修措施：通过嵌入采用精密切割工艺的钢制强化垫板，减轻滑动面不必要的摩擦，消除导致加速踏板发生卡滞的阻力。

　　记者从一汽丰田4S店获悉，正式维修开始后，每辆单车的维修时间约为半小时，所有的维修全部费用将由一汽丰田承担，维修工作将在零配件到达4S店后展开。

　　车商反应

　　2月28日起正式召回RAV4

　　就召回事件记者致电一汽丰田南京几家经销商得知，2月28日起各销售店将正式对2009年3月19日至2010年1月25日生产的国产RAV4车辆进行召回，其中，南京地区涉及600多辆。

　　一汽丰田4S店相关负责人向记者透露，目前没有停止对RAV4的销售，已经到店和运输途中的产品，要更换零部件后才能交车，可能会让部分等车的顾客再多等待些时间。预估2月底相关零件才能陆续到达南京4S店，之后经销商和一汽丰田都会正式通知车主到店维修。

　　采访中，一汽丰田各4S店均表示，在接到厂家的通知后，各店销售员已在第一时间向车主逐一打电话说明情况。而在召回通知正式下达之前，所售出的RAV4并没有接到车主关于这方面的投诉，但是肯定还是会严格按照要求进行召回工作的。据了解，虽然已经通知车主但目前召回工作尚未开展，车主的情绪也比较稳定。

　　车主心声

　　“汽车召回”不再“谈虎色变”

　　近日有关机构针对丰田车型全球召回事件进行调查，调查结果显示，有48%的人认为丰田召回事件“值得肯定，是对消费者负责的表现。”另有40%的人认为丰田汽车召回不会影响自己的购车计划。

　　从调查结果中我们可以看出，谈“召回”色变的时代已经过去，从召回事件中表现出的企业责任感逐渐被消费者认知，消费者已经能够理性地看待召回事件。

　　就此次召回事件，记者采访了部分丰田车主，大部分均表示“召回是厂家负责的表现”，一汽丰田车主李先生更直言：丰田是出于对品牌的保护才实施召回，任何产品都会出现质量问题，丰田尽管频繁召回，还是比较有企业责任感的。

　　记者获悉，大多数消费者并没有受到此事件的影响。记者昨天从南京几家一汽丰田经销商处获悉，目前包括RAV4在内的一汽丰田旗下车型依然紧俏，部分车型缺货。

　　准车主马先生去年底预订了RAV4，本来马上就到了提车日期，但因为召回事件，4S店推迟了原定的新车交接计划。马先生认为，只要汽车厂商能够负责任地、透明地告知消费者其隐患，并积极地消除，他仍然会选择这款车，毕竟丰田品牌的美誉度一直都是不错的。

　　提车不久的RAV4车主王先生则表示，他的车是去年12月份提的，在开车过程中，并没有感觉到召回所涉及的油门踏板问题，厂家此番宣布召回，他也是积极响应，毕竟对车主来说汽车安全是最为重要的。 于海燕

　　链接：2010年部分汽车召回事件

　　●标致召回部分进口

　　标致307CC/雪铁龙C4/C5汽车

　　日前，标致雪铁龙根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，将从2010年1月22日起，召回进口标致307CC、进口雪铁龙C4 coupe和C5轿车。据该公司统计，中国大陆市场共涉及约263辆，其中307CC2辆、C4 coupe215辆、C5 46辆。

　　此次召回原因是收音机控制软件存在缺陷，CD弹出键可能使收音机工作异常，发动机熄火后收音机在无声状态下持续工作，消耗蓄电池电能，造成蓄电池电能不足，严重时导致车辆无法启动。

　　●东南汽车和三菱汽车

　　召回部分问题轿车

　　东南（福建）汽车工业有限公司、日本三菱汽车工业株式会社按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，将自2010年2月3日起，召回部分国产戈蓝和进口格蓝迪轿车，据两公司统计，召回的车辆总数共计360辆。

　　本次召回的原因是由于车辆传动系统中的自动变速器油（ATF）供油管存在电镀处理不当的情况。在此情况下持续使用，可能会使油管受到腐蚀并因此导致穿孔，出现ATF泄漏和因油压下降引起的变速不良以及车辆不能正常行驶。极端情况下，泄漏的ATF附着在排气系统部件上，存在冒烟和着火的风险。东南汽车和三菱汽车将对召回范围内的车辆更换ATF供油管，以消除隐患。